越来越多车企投资打车应用 他们想干什么？| 智驾周报

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来自内珀维尔丰田的图像

汽车制造商和出租车应用之间的关系变得越来越微妙。

德勤中国汽车行业管理咨询公司的管理合伙人马克·赫克(Marco hecker)最近在英国《金融时报》撰写的一篇专栏文章中提到，汽车行业将面临剧烈变化。他写道:“消费者消费行为的变化使汽车行业面临一个重要的转折点，即消费者已经从传统的“购买汽车产品”转变为“移动消费”。ゥ

果然，优步在5月24日宣布了与丰田的投资和汽车租赁协议。同一天，大众集团宣布将投资3亿美元购买按需移动旅行服务提供商。大众集团参与汽车共享的目的是借助这一新的商业模式，到2025年实现销量的大幅增长。继丰田和大众之后，宝马继续跟进。宝马旗下的投资公司宝马艾文图雷斯(Bmw iventures)最近为加州的拼车应用公司独家新闻(独家新闻)提供了一笔金额不明的融资。宝马希望通过这项投资进一步扩大其在移动旅行领域的实力。

几乎所有的汽车公司都推出了自己的汽车共享计划。福特和pivotal之间的第一个项目“福特帕斯”最重要的部分是福特的共享汽车租赁。梅赛德斯还把车带到了中国重庆。

汽车制造商在未来的汽车制造价值链中会有新的变化吗？

来自企业内部人士的图像

alphabet的执行主席Eric schmidt最近与大家分享了最近在Macon研究所全球会议上预测的先进技术。其中，“无人驾驶汽车是一个巨大的商机。”让电脑驾驶汽车将使世界更加安全。ゥ

5月26日，谷歌无人驾驶汽车项目负责人约翰·克拉夫西克(john krafcik)在谷歌+官方平台上宣布，他将于今年在密歇根州的诺维市(novi)底特律附近建立一个研发中心。

谷歌表示，底特律中心的工程师将努力完成与菲亚特克莱斯勒的合作。谷歌已经同意从后者购买100辆插电式混合动力pacifica SUVs，以扩大其自动驾驶汽车测试车队。这一次，谷歌超越了经销商，直接与菲亚特克莱斯勒合作。

gas2中的图像

在美国旧金山，虽然收购合同还没有完成，但克鲁斯自动化，一个独角兽企业，已经开始为通用汽车工作。最近，媒体称他们已经在旧金山对雪佛兰博尔特进行了路试。车顶上有两个激光雷达，挡风玻璃上有一个摄像头，车前有一个毫米波雷达。

在中国，百度于5月27日正式与上海国际汽车城签约，并在上海国际汽车城汽车创新港落户其无人驾驶汽车路试项目团队。今年6月，全国智能联网汽车试点示范区封闭试验区(无人驾驶示范区)将在上海国际汽车城开放。无人值守示范区一期工程是一个占地2平方公里的封闭区域。共有29个场景，包括车辆碰撞警告、前方车辆制动警告、超车警告、道路施工警告和交通灯引导。

百度无人驾驶汽车可以在安全状态下完成上述测试，并通过路试验证，进一步完善基于四级的全自动驾驶技术。

有线图像

自去年10月推出自动驾驶功能以来，特斯拉车主已经使用了1.6亿公里。自动驾驶项目总监斯特林安德森(Sterling anderson)表示，特斯拉将利用这些驾驶数据开发和改进更多功能。目前，道路上有7万辆特斯拉电动汽车支持自动驾驶功能，日行驶里程可达418万公里。

尽管自动驾驶和无人驾驶越来越受欢迎。有一个坏消息:特斯拉最近在自动驾驶时撞上了一辆小型货车。一位欧洲特斯拉车主在瑞士高速公路上驾驶特斯拉s型车，在自动驾驶条件下加速进入一辆低速皮卡车。当时，皮卡车基本停在卡车必须经过的车道上，这是由于毫米波无法区分低速障碍物和道路造成的。尽管特斯拉的用户手册明确指出，你不应该过于依赖自动驾驶仪，但用户通常在自动驾驶数百英里后就已经习惯了。

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