张海亮加盟乐视汽车 “超级团队”再扩容

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4月24日上午10点左右，乐视超级跑车联合创始人兼全球副董事长丁磊迅速走进北京一家酒店二楼的会议室，出席新闻发布会。他身后是张海亮，几天前他在乐视的“千人媒体新闻发布会”上短暂停留。在着装上，丁磊和张海亮选择了深色休闲套装和t恤，他们低调内敛的风格非常相似。

"今天(24日)，我们正式介绍张海亮加入乐视团队."丁磊的开场白简洁明了。张海亮曾是上汽大众的总经理和SAIC的副总裁。现在他是乐视超级跑车中国的总裁兼首席运营官，向丁磊汇报工作。

随着丁磊和张海亮的到来，乐视超级跑车的明星团队变得更加“SAIC”，因为丁磊本人曾担任SAIC副总裁兼上海通用汽车公司总经理。乐视集团总裁贾悦婷用了8个月的时间接管了中国销量最高的两家汽车制造商。

“70后”金牌高管

“张海亮是中国汽车行业的重量级人物。他的参与将为乐视超级概念车的乐视计划注入强劲动力，进一步加快乐视汽车生态化进程。”在评价张海亮的加盟时，丁磊说:“具体分工方面，作为乐视中国的ceo，我负责乐视的整体工作。张先生(指)更注重管理和实施。”

46岁的张海亮过去的职业经历大多与上海大众有关。1994年加入上海大众(现更名为上汽大众)，2007年10月成为上汽大众销售有限公司总经理；三年后，张海亮继续被提升为上海大众的总经理。2014年8月，张海亮成为上汽集团副总裁(报价600104，BUY)，这是上汽集团迄今为止最年轻的副总裁。

回顾张海亮的简历，他在汽车销售、服务贸易、汽车网络、物流、汽车共享和新能源汽车方面有着丰富的经验。在担任上汽大众总经理期间，他带领上汽大众成为国内汽车企业的销售冠军，被业界公认为“70后”金牌高管。

张海亮告诉《中国商报》记者，去年离开SAIC后，他首先以汽车产业基金的身份创业，后来接触到了更多乐视的信息。他觉得汽车制造的概念，如电气化和智能，符合他自己的想法和他对汽车生态的理解。

丁磊和张海亮有着深厚的友谊。从经验来看，1994年，两人同时在上汽大众工作；最大的交集发生在2007年和2011年之间。当时，丁磊担任SAIC副总裁兼上海通用总经理，张海亮于2007年晋升为上汽大众总经理。之后，丁磊去了上海张江集团，2013年至2015年7月担任上海浦东新区副区长，去年9月加入乐视。

丁磊告诉《中国商报》记者:“汽车行业的人才流动在国内外都很普遍。张海亮离开SAIC后开始了自己的事业。听到这个消息后，作为好朋友，我们试着邀请他来乐视。”

95%的供应商已经到位

几天前，乐视(LeTV)超级跑车概念车乐视(lesee)正式亮相，白色无人驾驶D型车的现场演示也让贾月婷当场落泪。丁磊说:“目前乐视大规模组件的供应商已经确定了95%，部分供应商还在优化中。这些供应商中有80%在中国拥有合资企业和运营基地，因此乐视在中国的本地化不成问题。”

现在，乐视必须进行法规认证、子系统认证、样机制造和质量认证等。“关于法规认证，我们邀请了美国运输局的法规认证负责人，他已经工作了20多年。主要子系统的认证也是传统汽车公司过去的一项经验。”丁磊还表示，虽然乐视似乎是一家互联网公司，但汽车制造仍属于传统汽车行业，所有认证、R&D和生产都与传统汽车公司没有什么不同。

丁磊还透露，“我们用自己的底盘做了测试，车速已经达到了每小时130公里。”乐视的具体下线时间不便透露。“不同汽车制造商生产汽车的时间并不完全相同。例如，早期的决策时间不同，但后期的实施过程实际上是相似的。我们的决策速度非常快，而汽车制造过程是在完全工业化的过程中完成的。”

他说乐视的第一辆车被定位为D级车。正常情况下，该类车辆的轴距、车身长度和发动机排量分别大于3米和5米。根据乐视发布的几条消息，估计新车的价格将达到几十万元甚至几百万元。