从生鲜物流切入 陆达达想成为高端农产品通路

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如今，每个人都想赶上消费升级的列车，但他们不知道，仅在北京，就已经有3000多个供应高质量有机原料的集约化农场(无数外省人试图进入北京)，如Kr 36推出的农田作坊和社区农场。他们主要以会员制(每周供应)和微型企业的形式为中产阶级和高净值人士提供有机新鲜食品。

但是，农场的供应链能力普遍不足——农产品没有标准化处理，配送主要依靠传统的快递，不提供新鲜产品，单个能力和sku数量有限，很容易达到上限。3000亿的冷链物流市场主要基于合同物流，很少能为中小客户提供标准的物流服务。冷链系统建设的优化已经列入十三五规划。事实上，我们缺少的不是冷藏车，而是整合和重新分配分散需求和运输能力的能力。

鲁达达定位于社会化生鲜供应链平台，试图通过产品化、标准化配送、分拣、包装、冷链和送货上门联合配送、信息服务等方式切入农场和小微企业的物流环节，从数据中重新整合上游农产品资源，进而出口符合高端用户生活方式的产品组合，成为农产品的渠道。

陆大道前端整合小农场和货主订单，后端整合冷链物流企业进行联合配送，类似于36 Kr之前推出的“九拖供应链”和“代码匹配”。

一个产品化的物流服务不仅仅是送货上门，而是卢达达希望切入第一个和最后一个1公里和中间环节的共同处理。首先，它将免费送一辆班车到牛奶场跑，然后对产品进行标准化(包括称重、不易损坏的包装等)。)，然后由配送中心收集和配送，最后以联合配送的形式送货上门。路达达可以当天提货，第二天发货，全过程控制使其损耗率接近零。

该公司的信息系统可以实现闭环连接，例如自动将任务分配到从农场前端种植系统到运单生成的33个网点中的一个，并使用户能够自己追踪产品。

鲁达达公司于2015年3月开始营业，截至该年12月，已完成订单14万份(合适的投资率接近100%)。它已经服务了90个农场和60个电子商务，包括新鲜美味的水果，农心等，并直接服务了成千上万的终端家庭。目前，送货运费为23元/单，毛利率可达30%以上，而一般物流业务的毛利率一般不到12%。

此外，卢达达希望通过数据分析，帮助系统服务的农场和微型企业了解消费需求和供应链环节的改善，产出更符合核心用户生活方式的农产品。鲁达达的创始人张景和认为，此举解决了三个问题:

通过提供接入供应链服务，帮助农场和微型企业充实其供应链能力，并帮助它们通过数据获得更清晰的业务场景；路达达增加了原有物流环节中的单一数量，形成了规模效应，增加了新的业务流利润；通过搭建农产品供应链平台，我们将全方位引进更多优质资源，免去从业者的后顾之忧，实现更多人的农业理想；

因此，鲁达不仅是一家物流公司，更希望成为满足生活质量的农产品渠道，打造基于新农业升级和消费升级的供应链公司。目前，鲁达的物流业务已形成稳定的现金流，希望通过产品设计和供应获得新的利润点。

卢达达的队伍有25人。创始人张景和是物流专业的博士。曾作为主要成员参与编制“十一五”和“十二五”物流发展规划，并承担了科技部、国家发改委、商务部、科委和地方政府的物流研究工作。核心成员包括快线前总经理、春意通创始人、物流软件公司总经理，以及为交通、金融、国家安全部门提供技术服务的专家。

该公司于2015年完成天使轮融资。

原创文章，作者:杜牧宇，如转载请注明出处:http://36kr/p/5044523

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