谷歌谈撞公交事件：我们还遇到过更“奇葩”的事

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谷歌无人驾驶汽车项目负责人克里斯·厄姆森在sxsw发表了演讲

“我们不希望无人驾驶车辆发生这种情况。谷歌无人驾驶汽车项目负责人克里斯厄姆森(Chris urmson)在最近的sxsw(西南偏南)年度科技文化嘉年华上，谈到谷歌无人驾驶汽车(谷歌无人驾驶汽车以每小时2英里的空转速度撞上一辆巴士)坠毁事件时表示。

截至去年11月，谷歌无人驾驶汽车累计行驶里程超过200万英里(约321万公里)，超过地球上任何一个司机。谷歌在加州山景城、德克萨斯州奥斯汀和华盛顿柯克兰测试了无人驾驶汽车。一天的行驶里程几乎是美国每个司机一年的总行驶距离。

谷歌无人驾驶汽车预测，巴士会减速，让无人驾驶汽车排队

无人驾驶汽车的一些新特性可以帮助它学习如何像驾驶员一样驾驶。然而，这一事件证明谷歌的无人驾驶汽车缺乏判断力。

在这次事故中，谷歌无人驾驶汽车正准备转弯，但是它遇到了一堆沙袋。当交通灯变成绿色时，它等待几辆车经过，然后看见一辆公共汽车。对于公共汽车司机来说，路上有足够的空房间供他通过。但对于谷歌的无人驾驶汽车，系统预测巴士会减速，让无人驾驶汽车进入，但这辆巴士没有，所以两辆车相撞。

撞车后，无人驾驶汽车的传感器被“落在”公共汽车的车门上

即便如此，厄姆森仍然对谷歌无人驾驶汽车的驾驶体验充满信心。“我们希望让无人驾驶汽车成为优秀的防御性驾驶。他们将避免比人类司机更多(危险)的情况。”他在讲话中说。

厄姆森在会上举了一个例子:一个骑自行车的人在晚上走错了路，突然开车到了十字路口，就在谷歌无人驾驶汽车的前面，它立即停下了。厄姆森说司机当时正坐在车里，他可能看不到骑车人。他补充道，“如果我开这辆车，我会撞上他的。ゥ

裸体行人跳过无人驾驶汽车的发动机罩

此外，厄姆森还提到，谷歌无人驾驶汽车在路试中遇到了更多“精彩”的场景，比如:坐在电动轮椅上，拿着扫帚在街上赶鸭子，裸体路人从汽车引擎盖上跳下来，人们在安全岛逆向行驶，三辆汽车逆向行驶...

厄姆森也承认无人驾驶车辆不能处理一些场景，比如雪。这是因为测绘技术无法识别覆盖着六英尺厚积雪的区域。他说，“当世界发生一些变化时，我们的地图就不能工作了...由于天气原因，无人驾驶技术将在天气好的地方推广，比如加利福尼亚。ゥ

这间接地证明了另一点。厄姆森认为无人驾驶技术的普及是渐进的:高速公路(交通条件相对简单)、城市大道和繁忙的城市街道(道路条件复杂)。

另一件我们必须了解的事情是，无人驾驶车辆不具有零事故率，但可以起到降低事故率或事故造成的后果的作用。“将来，我们会遇到这样的事情(车祸)，可能比这次更严重。厄姆森说，“但随着这项技术的成熟，它有利于社会的发展和城市交通效率的提高。ゥ

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