HUD 能够提高驾驶安全系数 京龙睿信的 “Navsoso” 希望做一款主打语音的 HUD

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平视显示器的显示模式不同于传统的中央控制车辆系统和手机。它可以将图像投影到驾驶员面前，这样驾驶员就可以得到他想知道的各种信息，包括速度、导航、音乐播放轨迹等。，在驾驶过程中，这相当于提高了驾驶的安全系数。目前，市场上的一些车型(如宝马7系)已经配备了原装平显，但安装起来一般都很贵。这样，许多创业公司从后面切入平视显示器。

我最近联系的“京龙瑞信”也是一家家庭安装的hud公司，它的主要交互模式是语音识别，辅以手势识别。Navsoso首席执行官陈晓华告诉36频道，Navsso主要通过“上、下、左、右”四个方向的手势识别相应的指令；这是通过位于抬头显示器主体面向所有者一侧的夜视红外传感器实现的，它可以识别用户的动作。例如，当平视显示器启用时，一个电话在中途打来，此时语音识别系统被占用，所以主人只需要一个手势就可以连接或挂断电话。

陈晓华特别提到，如果驾驶时使用导航，导航是第一优先。此时，如果通话覆盖了导航界面，将会影响用户体验甚至行车安全。在这方面，navsoso的平视显示器设计是，当电话打进来时，主界面仍然是导航页面，导航将与电话分开显示，导航占大多数，电话占一小部分。

此外，navsoso使用车载诊断系统获取电力，因此navsoso可以通过车载诊断系统读取一些驾驶数据、车辆诊断和维护提醒，帮助车主就何时以及进行何种维护提出建议，还可以加入社区功能，以便朋友和家人可以共享到达时间等。

就成像距离而言，原来的平视显示器一般是2米左右的视线，这样可以保证主人的视觉焦点不会频繁切换；在这方面，陈晓华navsoso采用tft成像方案，成像距离约为2米。

在配置上，navsoso采用瑞星微px3处理器、ram 1g和rom 8g(支持扩展)。在功能方面，基于android系统进行了深度定制，支持wi-fi热点、导航、音乐、蓝牙手机、汽车状况查看(连接车载诊断)等。此外，navsoso配备了3g和4g模块，因此它可以实时更新软件。

就价格而言，navsoso的价格是每台1680元。在商业模式方面，陈晓华说在早期，他通过硬件赚了一些利润。在后期，他希望通过hud占据汽车终端后，建立一个人车相连的汽车网络生态系统，并通过lbs车主服务和汽车维护服务创造利润。

陈晓华说，除了hud未来，他们还希望推出智能后视镜。

景隆瑞信创始人陈晓华毕业于清华大学，获得激光硕士学位。他在通信和互联网技术管理方面有20多年的经验，研究过硬件设计、嵌入式系统、云计算平台架构设计等技术。他设计并开发了中国第一个windows nt网络寻呼系统。

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