印度测试可重复使用运载器 加入廉价太空旅行竞争

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印度今天成功发射了第一枚用于技术验证的可重复使用运载火箭。这是一架长约6.5米、重1.75吨的飞机。它和suv差不多大，看起来像一个迷你航天飞机。

北京时间今天上午9点30分，这艘航母在印度南部的萨迪什-达文航天中心成功发射。负责此次发射的isro (India/きだよ 0号)在rose/きだよ 0号火箭发射20分钟后证实了此次任务的成功。这是一次高超音速飞行试验，也是印度空间研究组织首次发射有翼飞机。飞机安装在一个特殊的火箭助推器上，发射只是为了收集数据。

这也是印度可重复使用运载火箭计划的第一步。印度空间研究组织的科学家说，这种可重复使用的运载火箭被称为印度独立制造的航天飞机，它可以满足印度进入“泰空”计划的要求，并实现低成本的“泰空”发射目标。然而，宇航员和卫星至少需要10 -15年才能被送入地球轨道，滑入大气层，并着陆供多种用途。到那时，用卫星和其他有效载荷发射的成本将降低到每公斤2000美元。

印度推出了自己的研发飞机，这使得印度加入了空航空航天公司与美国亿万富翁贝佐斯和马斯克的竞争。他们都旨在降低旅行成本。此前，印度在2014年成功发射了一枚火星探测器，当时只花费了7400万美元，显示了印度的技术能力和降低旅行成本的能力。

可重复使用的运载工具已经成为降低旅行成本的主要手段。马斯克的spacex和贝佐斯的蓝色起源成功地测试了可回收的火箭，以降低成本。咨询公司alix partners的空航空航天专家David wireman说:“虽然旅行的技术门槛很高，但印度已经证明了它在技术或成本方面的优势。”

印度宣布，到明年3月，它将向Tai/きだよ 0号项目投资750亿印度卢比(约11亿美元)，美国宇航局今年的预算约为190亿美元。

如果印度的可重复使用运载火箭计划成功，这意味着该国将在商业卫星发射中占据一席之地。根据卫星产业协会的数据，2014年全球卫星产业的收入约为2030亿美元，前景非常看好，其中约59亿美元来自卫星发射。

印度国防研究所高级研究员Ajey lele表示:“泰空的竞争不再由欧美主导，亚洲国家的实力正在迅速增强，预计将迎头赶上。”

印度的第一次火箭发射可以追溯到1963年，第一次卫星发射是在1975年。2009年底，印度首次启动无人登月计划。2014年，印度载人火星探测器成功进入轨道，成为亚洲第一个实现火星探测的国家。

乐乐说，印度面临的挑战与spacex和Blue Origin一样，即如何实现火箭回收。马斯克的spacex猎鹰9号火箭于5月8日降落在大西洋的一艘无人驾驶飞船上，并第二次实现了海洋回收；贝佐斯的蓝色起源在几天后发射试验火箭后被成功找回。