除了造车 乐视还要涉足汽车后装市场

本篇文章1072字，读完约3分钟

乐视智能驾驶副总裁倪凯(右)

昨天，百度无人驾驶汽车团队负责人倪凯离开百度加入乐视的消息不胫而走。在今天的乐视战略会议上，他短暂地出现在舞台上。据消息人士透露，倪凯去年年底离职。今年1月初，他作为法拉第未来的副总裁出现在消费电子展上。我原以为新闻发布会后会有一个关于他的媒体采访，但我在活动中途离开了现场。

到目前为止，LeEco Car Alliance已经覆盖了用户界面系统、车载系统、车载硬件、tsp、汽车安全和汽车电子等。倪凯的加入正好弥补了LeEco无人驾驶技术的不足。

在过去的一年里，乐一直被视为突显汽车的决心，许多高管被挖了出来。乐视的板块也越来越大，从与易到易的整合，到与阿斯顿马丁建立合作合资企业，再到投资法洛的未来，再到投资电堆公司...尽管这与他们一直乐于定居的“生态系统”一致，但就资源、人才、资本和技术储备而言，随着时间的推移，其前沿似乎越来越长。

乐视的新闻发布会一向以“密集”和“信息量”著称。在今天长达两个小时的新闻发布会上，乐视联合创始人丁磊、乐视首席执行官何益、乐视首席技术官饶宏、乐视副总裁刘杰等高管纷纷上台发言，畅谈规划、战略、生态、开放、颠覆乃至全球化战略。除了再次讲述乐视的愿景见计划外，乐视的最新进展是:航盛电子、华阳通用和德赛四维等国内汽车制造商也与乐视达成了合作伙伴关系。

然而，今天的亮点似乎是两个“汽车可穿戴设备”——驾驶记录仪和轻型汽车套件(事实上，这两个产品都出现在今年的消费电子展上)。这两种产品正好符合LeEco汽车联盟的战略计划:通过后装产品连接现有汽车。

乐视行车记录仪配有安巴a12芯片，可记录1296p超高清视频，配有6套高精度玻璃镜头、f1.8超光圈、160超广角和超高光敏传感器。

一般来说，它类似于产品中的标记或极地旅行者，通过安装在方向盘上的遥控器进行一键捕捉或视频记录。根据官方数据，该产品的bom成本为387.69元，但实际售价为299元。据一些内部人士称，这显然是一种赚钱和赢得用户的方式。

乐视轻卡套装解决了消费者在驾驶环境中娱乐和安全的基本需求，由音乐按键(安装在方向盘上)、音乐车载盒(夹在遮阳板中，代替手机麦克风收集语音指令)和乐视轻卡应用组成。它针对的是没有汽车或不支持ecolink的现有汽车。通过方向盘上绑定的按钮使用，用户可以远程控制手机，实现播放音乐、接听来电、语音控制等功能。这个产品的价格是199元。

乐视汽车制造的故事已经讲述了将近两年。今天下午，乐视汽车协会的高管们提到，乐视将在4月份的北京车展上亮相。你期待吗？

乐视官方图片