押注未来 通用汽车收购自动驾驶初创公司

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美国传统汽车行业对硅谷充满了羡慕和憎恨，但同时也焦虑不安。随着科技产业的蓬勃发展，底特律汽车制造商开始反思未来的个性化运输系统。

通用汽车就是一个例子。今年以来，行动频繁:推出电动汽车雪佛兰博尔特(Chevrolet bolt)，收购优步的竞争对手sidecar，与以色列技术公司mobileye达成合作，共同开发自主汽车地图技术，向lyft投资5亿美元，共同构建自主驾驶网络，以及推出汽车共享项目maven。所有这一切似乎都是对未来的押注。

周五(3月10日)，底特律汽车巨头通用汽车公司宣布将收购克鲁斯自动化公司，这是硅谷一家开发自动驾驶技术的初创公司。这家公司将并入通用汽车的自主驾驶部门，并保持独立。

克鲁斯自动化成立于2013年，总部位于旧金山。他们开发了一种叫做巡航rp-1的自动驾驶系统，通过在汽车上安装传感器，将普通汽车变成自动驾驶汽车。虽然cruise已经放弃了cruise rp-1，但该公司在解决自主驾驶问题上积累了很多实践经验。

对于此次收购，通用汽车执行副总裁马克·鲁伊斯(mark reuss)表示，克鲁斯已经积累了一定的自动驾驶经验，其团队成员也非常成熟。投资它们可以给我们带来独特的技术优势。crusie的创始人凯尔沃格特(Kyle vogt)表示，他们正在寻求大规模扩张，而通用汽车行业刚刚提供了扩张业务所需的资源。因此，双方一拍即合。

特斯拉和优步正在测试和完善他们的自动驾驶系统。福特是一家老牌汽车制造商，与机器人公司velodyne lidar有着长期的合作关系。由于苹果(Apple)、谷歌(Google)和优步(uber)等其他科技公司正在研究自动驾驶技术，此次收购对通用汽车来说是及时的，弥补了“自动驾驶”的不足。

通用汽车公司总裁丹·阿曼(Dan ammann)表示:“在便利性、低成本和提高日常驾驶安全性方面，全自动汽车可以为我们的用户带来许多好处。他补充说，下一步是确保投入足够的资源，加快巡航的研发，并尽快将自动驾驶技术应用于普通车辆。

迄今为止，邮轮自动化已在第一轮融资中筹集了近1900万美元，投资后估值为9亿美元。它的投资者包括sparkcapital和y combinator的创始人萨姆奥尔特曼。

萨姆·阿尔特曼说，克鲁斯在硬件和软件方面都处于领先地位，通用汽车收购克鲁斯将为其扩张带来机遇。奥特曼指出，只有少数公司进入了这个领域。只有少数科技公司和汽车制造商正在开发自动驾驶，巡航就是其中之一。通用汽车希望尽快将全自动汽车推向市场。

据《财富》的一位知情人士透露，此次收购的金额估计超过10亿美元，但路过的一方没有做出积极的回应。这笔交易预计将在今年第二季度完成。

这张照片来自一位普通官员