Elon Musk 的 Hyperloop 项目越来越接地气了

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编者按:埃里克·麦克是一位科技作家。

以接近音速的速度通过管道将乘客弹射出去听起来很疯狂，但这种交通方式越来越有可能在至少一个州成为现实。

埃隆·马斯克的超高速铁路(hyperloop)概念似乎越来越接近，尤其是在加州，那里的超高速铁路计划已经逐渐开始实施。

据《洛杉矶时报》报道，上周，加州计划将高铁项目推迟三年，原因是融资复杂，穿越南加州山区的隧道困难重重，这意味着从圣何塞到加州中央谷的第一条线路可能要到2025年才能完工。

hyperloop technologies在洛杉矶的联合创始人谢文皮舍瓦尔(Shervin pishevar)表示:“到2020年，hyperloop将在世界某个地方运营。”届时，超高速铁路的速度可能达到每小时700英里，这将改变全球经济的运行方式。”

到目前为止，埃隆马斯克发表他的超循环白皮书还不到三年。现在，hyperloop technologies正在拉斯维加斯北部内华达州的一个独立公园里建造一条测试跑道，并计划在两秒钟内将测试设备的速度从零提高到每小时335英里。

一家独立的创业公司Hyperloop Transportation Technologies计划今年在加州中央谷的码头谷创建一个全面的Hyperloop。这条赛道只有5英里长，最终将搭载乘客，并提供现实的技术测试。

hyperloop采用的技术是在加州建造超高速铁路之前就已经准备好的，而低速子弹头列车拥有hyperloop所没有的东西——一个连接该州两个主要污染中心的土地协议。

Hyperloop目前是一家私人筹款公司，但它更多地将自己定位于一个公共项目，这比公开筹款公告引起了更多的讨论，而且必须遵守所有政府条款和采购规则。

自从马斯克分享了他的蓝图，一群工程师和众筹创始人开始探索这项技术。

竞赛始于今年年初，许多团队被选中于今年夏天在spacex总部的一英里测试跑道上测试他们的分离仓。

如果你认为加州应该建造超环线而不是铁路项目，请不要这样认为。为了让高铁项目成为现实，大量公共投资和官僚作风已经放松。当你第一次把这项未经证实的技术介绍给别人时，这听起来仍然很疯狂。不要期望太多，超循环风扇。

然而，这并不意味着hyperloop在未来的交通领域没有一席之地。hyperloop可以在像德克萨斯州这样的非地震活跃地区发挥更大的作用。hyperloop technologies致力于hyperloop的货物运输。

到2025年，乘客将能够乘坐hyperloop在加州旅行。到那时，货物运输的速度将是普通高速铁路的三倍。

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