到2025年 新能源汽车价格将比燃油车更便宜

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锂电池成本的下降意味着未来10年新能源汽车将比汽油或柴油汽车有价格优势。

彭博新能源财经在最近发布的一份研究报告中称，随着电池价格的下降，新能源汽车的成本将会下降。即使面对低油价，新能源汽车也能在21世纪20年代“压垮”燃油汽车，成为消费者更经济、更环保的选择。

该研究报告预测，2040年新能源汽车销量将达到4100万辆，几乎是2015年轻型汽车销量的9倍(去年销量为42.6万辆)。如果新能源汽车能在2040年占到汽车总数的四分之一，全球原油消费量将减少1300万桶/天。同时，用电量将增加1900兆瓦时，相当于2015年全球电力需求的8%。

彭博新能源(Bloomberg new energy)的金融分析师科林麦克拉彻(Colin mckerracher)表示:“锂电池的成本自2010年以来下降了65%，去年的价格为每千瓦时350美元。”我们预测，到2030年，锂电池的价格将降至120美元/千瓦时。如果那时出现新的化学材料，锂电池的价格会更低。ゥ

目前，新能源汽车的用户大多是为了环保而愿意减少排放的早期使用者和车主。现在世界上大约有130万辆新能源汽车，但它们仍然只占轻型汽车销量的不到1%。

新能源汽车销量不佳的原因之一是去年原油价格下跌，汽油价格明显下跌。如今，原油价格为每桶33.32美元，是去年价格的76%。该研究报告预测，到2040年，原油价格将反弹至50美元/桶，并达到70美元/桶或更高。

如果原油价格下降到20美元并保持不变，新能源汽车的大规模普及将会推迟到20世纪30年代。

到2040年，新能源汽车将占轻型汽车销量的35%

新能源汽车分为两类，一类是纯电动汽车，由电力驱动；另一种类型是插电式混合动力电动汽车(phevs)，它有相对较大的电池，可以在纯电动模式下运行，然后在电池耗尽后以混合电动模式(主要是内燃机)运行。

在过去的六年里，最畅销的纯电动汽车是日产聆风，最畅销的混合动力汽车是雪佛兰伏特。在接下来的18个月里，电池续航时间理想、价格适中的纯电动汽车，如雪佛兰bolt和特斯拉model 3，将陆续上市。前者将在2016年底大规模生产，基本价格从3万美元开始；后者预计将于2017年底交付，起价为27，500美元。

Salim morsy说:“在未来几年，传统汽车的价格优势将继续存在。”我们预计新能源汽车在轻型车市场的销量不会超过5%，但其成本将在2020年彻底改变。ゥ

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