关于汽车版Google Glass的两则故事

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询问人们平视显示器是什么，并回答“平视显示器”或“导航”。几乎没人知道。与手机、汽车和其他给人们留下深刻印象的产品不同，平视显示器不能利用它的名字。

然而，在创业或投资领域，谈论“抬头显示器”或“navdy”并不罕见。因为对于企业家来说，这辆位于美国旧金山的汽车表明，制造商绝对是资本的宠儿:2014年8月，navdy获得了650万美元的融资和600多万美元的预购基金；2015年4月，它获得了2000万美元的首轮融资。为了让人们记住平视显示器，它还有一个图像昵称:谷歌汽车玻璃。

尽管navdy尚未上市，但它在资本市场上仍充满想象力。这种新产品在中国的前景如何？它有追随者吗？答案不言而喻。

雷锋创办的一家创业公司。网站最近接触到了日本先锋的一个平视显示器。他们在制造产品的过程中经历了曲折，不是产品本身，而是当时的环境，但最后他们不得不求助于纳夫迪的想法。

在这一产品背后，navdy的光学和机械供应商也位于中国，这无疑是中国企业家的优势。更重要的是，这家光学和机械供应商想做得更多。

打开导航sdk的hud创始人张佳在2013年初知道HUD是一辆由朋友驾驶的宝马后，当时的印象是显示效果好，有一种科技感。

在此之前，他为驾驶录音机制定了四五年的镜头计划。切换到平视显示器的原因是考虑到驾驶记录仪发展的不确定性。在他们看来，行车记录仪没有多少技术内容可挖掘。

哈德成了他们改变职业的机会。

Navdy固定在仪表板上，先锋平视显示器挂在汽车的遮阳板上

2013年1月，他对当时日本先锋推出的平视显示器印象深刻，他们被带有科技感的宣传视频“震惊”。很快，他们要求他们的朋友从日本带回两个先锋平视显示器，并从里到外研究它们。“先锋平视显示器与他们自己的汽车和机器相协调，它们的功能特别复杂。它们的显示内容和导航图像都很普通，而且价格也很高，普通消费者都不愿意购买。这是张嘉当时对这个平视显示器的评价。

通过一些研究，他们发现平显肯定会有市场需求。日本平显的先驱早在2012年就发货了，他们还询问了一些国内汽车制造商，发现后者也对平显感兴趣。在驾驶场景中，需要“展示”的是他们的机会。

他们认为如果制造出原型，就很有可能与汽车厂合作。如果产品价格保持在低水平，也有可能打开后装市场。2013年下半年，他们启动了平视显示器项目，但过程并不顺利。因为他们从来没有预料到——当时，地图提供商没有向外界开放导航sdk。

“基本上，当时所有地图供应商的导航软件开发工具包都关闭了，没有为开发人员提供界面。在拜访了高德、百度和凯立德等地图厂商后，他们找到了地图栏，最后花了很多钱才得到后者的一小部分界面，但他们仍然不能在此基础上独立开发，而且地图栏对创业团队的支持相当有限。

当时国内地图的现状是:地图导航引擎都规划自己的路况，比如如何规划和计算从中关村大街到天安门广场的路线，没有地图商家提供这样的算法。对于hud产品，除了没有地图资源，他们还需要花钱购买一些许可证。张嘉形容他们当时做平视显示器的困境是“非常痛苦的”。

就产品创意而言，Harder开发了一款内置导航地图和各种信息和功能的“重型”手机应用，并将内容显示和导航信息推至hud，相当于一个显示屏。当他们完成这一代产品时，他们发现当时的主流是在平视显示器底部重新开发的安卓系统，所以他们不停地生产第二代产品...

随着出租车和汽车租赁软件的出现，以及越来越多的旅游初创企业对地图提供商导航的需求日益增加，2014年年中，高德逐渐开放了其导航软件开发工具包。

张佳认为，真正的转折点是2014年下半年navdy众筹的普及，带动了一批国内企业家进入平显领域，也带动了整个平显产业链，进一步开放了从导航到语音的界面。那时，他们开始使用语音引擎进行交互、用户界面和应用程序开发。

该产品已经生产了一年半。在2015年消费电子展上，张佳和他的团队展示了一个前置平显原型，它非常大，可以直接投射到汽车的前挡风玻璃上。显示效果还不错。他们依靠这个样品赢得了SAIC的订单。

光机供应商想做的是，景光科技是一家微型投影仪供应商。在2014年之前，它一直为宏碁、华硕、飞利浦、坚果、极限大米等公司的投影仪产品提供光机解决方案。

平视显示器离不开光学机器。德州仪器是一家光学机器芯片制造商，不直接开发光学机器。他们向像景光这样的公司出售芯片，并向后者介绍需要光学机器解决方案的客户。

2014年，纳夫迪通过ti找到了景光合作。景光科技负责hud业务的王志平告诉雷锋。他们进入hud领域的机会是navdy需要定制的光学和机械解决方案。到目前为止，中国大多数hud初创公司都采用了基于ti芯片的光机解决方案。在这次住房和城市发展部的爆发中，景光无疑是受益者。

光机的组成似乎很简单。在光学人员得到ti芯片并设计光路后，加上rgb led灯和光学透镜，它们被组合成一个“光学机器”产品，但它的开发需要专业的光学人才和经验丰富的工程师。因此，世界上只有微视、阳明和景光等少数供应商提供dlp光学机械解决方案。

许多企业家告诉雷锋。因为光学成像是平显研发中最耗时的部分，所以第一代产品从研发到生产的周期大多超过十个月。原因是创业团队没有光学、散热、平显结构和电路方面的经验。原来计划的3到6个月的开发周期基本上被推迟了，只有少数几个大规模生产的产品。

据雷锋说。hud并没有被消费者普遍认可。在众筹网站上购买产品的用户通常都是狂热分子，他们可能会“疯狂”地购买产品而没有看到它们。对于理性的用户来说，在购买产品之前，他们必须先体验一下。

王志平说，由于众筹路线，产品覆盖面很小。大多数hud公司还没有把他们的产品放在车主经常光顾的地方，比如4s店、美容店和加油站。据他说，ti芯片的年出货量约为100万至150万台，显然市场容量还没有完全爆炸式增长。

这家光机供应商今年的中心任务之一是进入前置平视显示器领域，同时通过推出一整套解决方案来降低平视显示器的门槛，以便更多的公司能够参与进来。

对大多数企业家来说，他们投放市场的第一代产品基本上都是打折销售。产品投放市场后，自然要考虑未来的生存。

除了销售硬件外，Che萝卜计划将软件系统授权给汽车硬件制造商，或成为汽车制造商的软件解决方案供应商；哈德从左到右打开船头，以前后装载市场为基础；Carpro可能会推出汽车联网增值服务，但重点仍是硬件；哈德莱去年赢得了京东5%的战略股份。弹药似乎很充足，不急于扩张...

谷歌眼镜已经停产很长时间了，但目前，针对庞大的汽车股票市场，谷歌眼镜的汽车版和各种汽车硬件仍在陆续出现，但不知道车主会为哪些后装产品买单。一位哈德企业家开玩笑地告诉雷锋。记者:“随时准备关闭。ゥ