Lyft联合创始人：3个月内滴滴Lyft实现相互叫车

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与遍布全球60多个国家和地区的300多个城市的优步相比，中国本土品牌滴滴出行仍热衷于专注于中国市场，并将自己打造成为移动旅行的一站式旅行平台。

因此，去年12月，它与美国第二大出租车应用公司lyft、印度出租车应用公司olacabs和新加坡出租车应用公司grabtaxi合作，组成“反优步联盟”，成为滴滴国际业务的重要选择。

这种联盟的理念是，四方可以通过api合作处理地图、导航和支付功能，这样国际旅行者就可以通过现有的软件访问当地的旅游网络。。

最新消息是，上述想法将在未来2-3个月内实现。

有趣的是，这一消息是由lyft的联合创始人约翰齐默透露的。

2月17日下午，在滴滴北京总部接受媒体采访时，约翰齐默(john zimmer)表示，在未来两到三个月内，lyft在中国开业，滴滴在美国开业，可以召唤lyft的服务网络。此外，抓斗在东南亚使用，ola也在印度使用。

此外，对于滴滴和lyft背景数据开放的具体时间，约翰齐默给出的时间表大约在今年第一季度和第二季度之间。

不仅如此，约翰齐默这次还公开表示，lyft未来仍将专注于美国市场，暂时不会在全球范围内进行传统的并购，但仍会寻求当地合作伙伴。

值得一提的是，Didi、lyft、olacabs和grabtaxi之间的合作是基于Didi参与其他三家公司的融资。

2015年8月，滴滴首次投资新加坡出租车应用grabtaxi，然后在今年9月投资优步在美国最大的竞争对手lyft，并在11月投资印度出租车应用ola。

根据滴滴和lyft披露的战略合作协议内容，滴滴和lyft的技术和产品开发团队将开展深入合作，在产品创新和用户体验改善方面实现有效协同。滴滴快的和lyft不仅将结合彼此先进的算法技术和驱动匹配能力，还将共享本地经验、业务资源、用户群和驱动网络，探索跨平台、跨区域市场发展的新模式，实现多赢，打造全新健康合作的全球旅游共享产业。

此外，作为跨市场移动旅游联盟的一部分，滴滴快的和lyft将开辟一个跨境运营平台；在中国和美国之间旅行时，双方的用户都可以通过现有的移动应用方便地使用当地合作伙伴提供的实时旅行服务。

具体而言，滴滴和lyft将达成一个跨平台合作机制，通过持续的联合创新、产品开发和资源共享，促进旅游解决方案的跨境共享以及与导航和支付的互联互通。也就是说，当中美用户在中美之间漫游时需要使用手机旅游服务时，可以使用app无缝、流畅地获取对方提供的旅游服务。

据了解，在获得滴滴投资后，莱夫特的高层管理人员多次拜访滴滴。

对于此次访华，约翰·齐默表示，主要目的是在新年伊始扩大双方的全面战略合作。“至于市场增长战略，我们可以在这方面进行沟通，因为我们都在观察对手在各自市场的战略，我必须应对的战略以及这些战略的有效性。”滴滴在中国市场是一个领先的市场参与者，因此双方仍有许多东西可以交换。”

谈到反对优步的经历，约翰齐默给出的答案是，车手团队的稳定性非常重要，lyft投入了大量精力来确保车手的热情。此外，确保资本投资的高效率是绝对必要的，在设计市场扩张和巩固现有市场时应该非常谨慎和精确。