海外互联网评论:日美“不平等条约”让日本人担忧

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资料来源:海外网络

今年9月，安倍和特朗普就两国间的贸易协定达成协议，并签署了一份文件。(照片/产经新闻)

12月4日，日本国会通过了日美贸易协定。接下来，该协议将于2020年1月1日生效，不会发生任何意外。

然而，日本媒体并没有购买日本和美国之间这项“重要”协议的大部分内容。例如，《朝日新闻》在12月4日的社论中指出，“日本汽车和汽车零部件关税的取消及其对国内农民的影响仍未解决。”“对国内农民的影响...从进口量来看，影响可能更大。”《每日新闻》还认为，在日美贸易协定中，汽车关税的表述仍然模糊不清，因此“还不能称之为平等”。此外，日本反对党批评日美贸易协定是“不平等的和平条约”。

那么，为什么日本的公众舆论对这个非常困难的协议如此不满意呢？

(|·|[])。推送({ })；这主要是因为日美贸易协定看起来像是“双赢”，但日本显然做出了更多让步。长期以来，日本政府将大米、牛肉和猪肉等五大农产品视为“神圣领土”，并对与外国相关的农产品征收高额关税，以保护国内农产品的发展。主要原因是日本农业团体是自由民主党最重要的支持团体之一，他们也有很强的选票动员能力，在选举中发挥了重要作用。

然而，从日美贸易协定的内容可以发现，日本对大多数美国农产品采用了《全面和渐进跨太平洋伙伴关系协定》的关税标准。例如，日本现在对美国牛肉征收38.5%的关税，从2020年1月1日起，关税将降至26.6%，最终在2033年降至9%。例如，日本现在对来自美国的橙子和红酒征收某些关税，但最终将免除这些关税。在美国没有加入CPTPP的背景下，可以说安倍政府做出了不小的让步。此外，随着大量廉价美国农产品进入日本市场，对日本农业集团利益的损害将更加明显，安倍政府和自民党的支持基础也将受到影响。

如果农业关税是本轮日美经贸谈判的核心问题，那么汽车进出口关税是另一个重要问题。日本在农业关税方面对美国做出了不小的让步，但特朗普政府在汽车进出口关税问题上没有做出任何妥协，只是承诺暂时不对日本汽车征收关税。这可以说是特朗普政府的“拖延战术”，并不排除未来对日本汽车征收关税的可能性。因此，日本在这一轮经济和贸易谈判中取得的实质性成果有限。

仅仅因为最重要的汽车进出口关税问题依然存在，这也意味着日美经贸谈判尚未完全结束，两国之间的经贸冲突依然存在。目前，只能说第一轮刚刚结束。此外，尽管日本对美国的经济和贸易逆差有所下降，但远未达到特朗普强调的“平等”贸易标准。因此，对安倍政府来说，“特朗普风险”仍然存在，日美经贸谈判远未结束。(海外网络评论员杨晨)

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