英国与欧盟分离后，生活如何？

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前题:与欧盟分手后的英国生活如何

经过多次波折，英国和欧盟终于走到了分裂的边缘。

1月31日，英国结束了几十年的欧盟成员资格，成为第一个投票退出欧盟的国家。

然而，告别从来没有这么容易。经过几十年的整合运作，英国和欧洲大陆已经不可分割地联系在一起，从食物、衣服、住房和交通到各行各业的上下游的深度整合。

现在，英国想告别欧盟的“单一通行证”，不得不面对分离的痛苦。

“欧洲之星”能这么快吗？

(adsbygoogle = window . adsbygoogle | |[])。推送({ })；连接英国和欧洲大陆的“欧洲之星”高速列车是欧洲一体化的重要成就。20多年来，它以快速高效的运营而闻名。

火车从伦敦出发，通过海底隧道穿过英吉利海峡。它可以在大约两个小时内到达法国的巴黎和比利时的布鲁塞尔。

1月31日晚，一名乘客在比利时布鲁塞尔南站准备搭乘最后一班欧洲之星列车从布鲁塞尔前往伦敦。新华社记者张谦

然而，对于习惯了“欧洲之星”的英国人来说，离开欧洲可能会给他们的旅行带来不便。

根据欧盟的“人员自由流动”原则，英国公民进入法国不需要办理任何手续，只需出示护照。在“离开欧洲”之后，英国的通关程序预计会很复杂，处理时间可能会更长，机票价格也可能会上涨。

运营商此前表示，由于程序增加，欧洲之星的旅程可能会延长40分钟。除了一些与英国有双边协议的国家，其他欧盟国家在进入英国时也需要出示护照、签证和入境印章。

告别欧盟后，英国不再享受欧盟成员国的各种便利和让步，首先要承受的是英国与欧洲大陆之间的人员交流。英伦三岛和欧洲大陆之间的地理距离没有改变，但双方之间的心理距离将逐渐加大。

有“卫生纸自由”吗？

英国人在使用卫生纸方面相当奢侈。每个人可以在大约3天内使用一卷卫生纸，这是欧洲人平均用量的2.5倍。

(adsbygoogle = window . adsbygoogle | |[])。推送({ })；英国卫生纸主要从欧洲大陆和美国进口。据媒体报道，在“离开欧洲”后，由于担心物价上涨和日常必需品供应紧张，英国企业和一些人一度忙于囤积商品。卫生纸是其中之一。

英国人认为，“脱离欧盟”后，英国从欧盟进口的关税可能会增加，成本也会上升。海关手续增加可能会导致物流变慢。

为此，一名英国议员在去年10月专门向内阁大臣询问卫生纸可能短缺的问题，要求政府确保卫生纸的供应。

卫生纸问题的背后是英国对欧洲进口的严重依赖。欧盟是英国最大的贸易伙伴，2018年占英国进口总额的54%。英国人消费的水果和蔬菜有50%进口。

“脱离欧盟”后，无论英国和欧盟选择哪一种自由贸易协定，都会增加双方的交易成本，最终大部分都将由消费者承担。“离开欧洲”的代价是物价上涨。

糖尿病患者很焦虑

恐怕“离开欧洲”的代价不仅仅是金钱，还有生命。

根据专业组织的统计，英国约有420，000名一型糖尿病患者和150，000名二型糖尿病患者需要长期注射胰岛素来控制病情。然而，英国市场上的胰岛素完全是进口的，主要来自欧盟。

专家担心复杂的贸易谈判和边境管制可能会影响胰岛素在“离开欧洲”后的进口和运输。作为一种救命药物，即使是胰岛素供应的一点点延迟也会给患者带来灾难。

英国医生劳伦斯·格里斯说，如果胰岛素被切断，将会导致严重的后果。“对于胰岛素依赖型糖尿病患者，如果一天没有胰岛素，等待他们的将是血糖升高、酮症酸中毒甚至死亡等并发症。”

据媒体报道，英国政府已建议医疗机构、药品供应商和药店额外储备相当于六周供应量的胰岛素，以防万一。

胰岛素只是许多需要从欧盟进口的药物之一。数据显示，在英国注册的12，000多种药物中，约有7，000种来自欧盟。一些医疗团体指责政客不负责任，以牺牲病人健康为代价赢得政治游戏。

迷你库珀去哪了？

汽车工业是受“英国退出欧盟”打击最严重的行业之一。英国工业和欧洲汽车工业高度融合和相互依存。大多数英国汽车在欧盟销售，享受零关税。然而，“英国退出欧盟”将给英国汽车公司在税收、供应链和市场等诸多方面带来更大的负面影响。

以德国宝马制造的“迷你库珀”为例，仅引擎组件就必须“穿越”英吉利海峡至少三次。

首先，迷你库珀的发动机曲轴是在法国的上马恩铸造的。然后，它被运送到位于英国哈姆沙的宝马发动机厂，在那里被钻孔和打磨。然后它被送到奥地利工业城镇和著名的金属加工中心斯太尔，在那里发动机被安装在装配线上。最后，发动机被安装在英国牛津的工厂里...

随着英国退出欧盟，发动机曲轴和发动机等商品每次穿越英吉利海峡都可能面临核查和征税。

为此，大型汽车公司已采取措施避免对产业链的影响。去年7月，宝马将其部分发动机生产从英国转移到德国。日本本田宣布将关闭其在英国的工厂，使3500个工作岗位处于危险之中。英国汽车公司捷豹路虎也宣布裁员4500人，并计划削减开支。

这一波行动表明，在“离开欧洲”的背景下，汽车公司对英国汽车工业的前景不再乐观。目前，三分之一的英国汽车公司正在裁员，80%的汽车制造商担心未来的商业趋势。

金融城“衰落”

伦敦金融城是一个真实的世界金融服务中心。仅在一平方英里的土地上，超过三分之一的财富500强公司的欧洲总部都在这里，几乎所有的国际银行和金融机构都在这里设有办事处或分支机构。

然而，一些总部位于伦敦的银行、保险和金融服务公司正在重组它们的欧洲业务，因为它们担心在“脱离欧盟”后会失去欧盟的“金融通行证”。瑞银选择德国法兰克福和美国银行在爱尔兰都柏林定居...

安永(Ernst & Young)发布的一份报告显示，自2016年英国投票决定“离开欧洲”以来，已有23家金融服务公司宣布转移资产，39家公司正计划重新安置员工。都柏林是最受欢迎的目的地，其次是法兰克福、卢森堡和巴黎。

市长彼得·埃斯特林说，英国金融服务业已经转移了7000到10000个工作岗位。

虽然与整个金融服务业的220万就业人数相比，失业人数只是一小部分，但“英国退出欧盟”对伦敦金融城和英国金融服务业的负面影响已经显现。

一家英国智库的报告认为，企业的“转移”将削弱伦敦作为欧洲主要金融中心的地位，降低英国在欧洲和世界的金融影响力。

空防止客人准备材料供应中断

世界第二大飞机制造商中国客车公司在英国建立了工厂，为A320、A330和A380机型生产机翼，员工总数约为14，000人。此外，空客户供应链中有4000多家企业，为英国人提供了约11万个工作岗位。

这是2016年7月12日在英国伦敦西南部的法恩伯勒国际航空公司举办的一场空 A380的展览。新华社/法新社

由于“离开欧洲”的前景不明朗，空的客户曾警告称，他们可能被迫改变投资计划，转移他们在英国的机翼工厂。然而，新任首席执行官纪尧姆·福利(Guillaume Foley)去年9月表示，0+客人不会搬走，但英国和欧洲未来的关系对0+客人至关重要。

据0+客户高管称，该公司已花费数亿欧元增加库存，并有足够一个月的备件来应对可能的供应中断。

类似于空客户的担忧，面对“离开欧洲”可能带来的关税上调和复杂的通关程序，一些大型企业已经花时间进行了调整。日本松下集团已将其欧洲总部从英国迁至荷兰。日本索尼公司也表示，将把欧洲总部迁至荷兰。

此外，欧盟其他成员国近50%的大型企业已经削减了在英国的投资。正如一些专家指出的那样，没有“欧盟成员国”地位的支持，英国对跨国企业的吸引力正在下降。

巴宝莉会更贵吗？

设定高价或提价可能是一种品牌“策略”，但对于英国时尚奢侈品品牌巴宝莉来说，如果现在价格上涨，很可能会有“离开欧洲”的因素。

该公司预计，“离开欧洲”可能会导致运营成本大幅增加。

该公司首席运营官兼财务官朱莉·布朗表示，最大的担忧是对供应链的影响。该公司在英国和欧盟之间进出口大量原材料、样品和成品。关税的增加可能会导致公司运营成本的大幅增加。

此外，物流延迟将影响产品设计、生产和客户满意度。布朗说，公司通常可以在“一两天内”向欧洲商店发送订单，但如果在“离开欧洲”后进行边境检查，这种情况将会改变。为了应对物流延迟，公司将不得不提高库存水平。

多佛是离欧洲大陆最近的英国港口，每天有10，000辆货车进出，在英国和欧洲大陆之间摆渡。

目前，欧盟国家的卡车不需要办理通关手续，只有1%，即非欧盟国家的卡车需要办理通关手续。“离开欧洲”后，所有车辆都要办理手续，这将不可避免地导致这个只有数万人的小镇出现拥堵。

“离开欧洲”引发的一系列问题，如关税增加、成本上升和物流放缓，是许多英国企业(如巴宝莉)不得不面对的现实，而最终的“灾难”仍可能是消费者。

想买英国货，你的钱包准备好了吗？

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