【要闻】主控芯片价钱直降5000倍，看马斯克怎么颠覆火箭制造

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原始胖机器经过超人想象中的高压和失败，spacex终于创造了历史，同时比以前传来的宇宙飞船价格下降了5000多倍 从某种意义上来说，这是美国版“新基础设施”的重要里程碑，通过促进低地球轨道空间生态系统的迅速发展，增强美国民间力量进入宇宙的能力 写文章|有点胖|在4月份12分钟的旅行中，spacex等了12年 美国东部时间5月30日，载人飞船和猎鹰将于9日在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角的nasa肯尼迪航天中心发射，将两名宇航员送入国际空间站。 点火发射，两分钟后，猎鹰9号顺利完成了一级火箭的分离。 九分半钟后，一级火箭成功着陆在海上平台上回收 第12分钟，猎鹰9号按计划实现了火箭二级分离，标志着首次商业载人飞船测试的成功。 经过十几个小时的飞行，载人飞船与空间站对接，两个宇航员没有感觉到任何冲突。 “我们对此很满意” 经过普通人想象中的压力和失败，spacex终于创造了历史 另外，这也是美国版“新基础设施”的重要里程碑，通过促进低地球轨道空间生态系统的迅速发展，美国民间力量进入宇宙的能力增强了 美国总统特朗普和彭斯副总统从很远的地方看到了载人版“龙”的发射。 打开“本田雅阁”去宇宙，大部分伟大与自己最初的样子相距甚远 12年前，2008年圣诞节，口罩连给自己第二个妻子买像样的圣诞礼物的钱都没有 “猎鹰1号”发射“3连败”，几乎烧毁了面具投下的1亿个，特斯拉也面临着资金链的切断 雷曼兄弟的破产使融资变得不容易。 摆在他面前的不仅是破产，而且负债累累。 生理上痛苦的面具在睡觉的时候，开始爬上身边的妻子喊叫 位于霍森的spacex总部第一次制造火箭是在2006年3月《猎鹰1》首场表演失败后 一次燃料泄漏，发动机故障，火箭爆炸，装载的卫星设备把工厂的屋顶撞得粉碎。 由于铝制的b螺母(这次失败的第一导火索)，面具和早期球队的主要人物、年轻工程师杰里米·霍尔曼( jeremy hollman )大吵了一架 马斯克指责霍尔曼对这次失败负有不可避免的责任，但对这次发射倾注心血的霍尔曼不能接受这种指责 一群工程师在酒吧借酒浇愁，第二天醒来后很快又要战斗了 2007年，猎鹰1号进行了第二次试飞，开局良好，但以失败告终 虽然事后迅速找到了原因，但很多工程师依然很震惊，知道上司的钱最多支持一两次发射 然后，holman离开了spacex。 这个年轻的工程师显示了面具想要的人才所具有的品质。 很多人担心没有他企业就会破产。 2008年，猎鹰1号继续迎来了3年的失败 这也是最困难的一年，面具后来说得好像他们在冒烟。 如果第四次也失败了，可以直接在spacex上写墓志铭。 这时的口罩半夜做了噩梦，2002年把植物温室送到火星，写了软件，变成了航空专家还是门外汉的富豪，两个人 口罩天真地认为3000万人能把温室送到火星 当被告知价格在6千万到8千万美元之间时，他决定买一枚翻新的俄罗斯洲际弹道导弹来完成任务。 远道而来俄罗斯谈生意，结果不开心 在机场口罩决定制作火箭，给伙伴看了电脑准备的“价目表”。 既然可以打开本田雅阁去宇宙，为什么还要坐法拉利呢？ 一个叫tom muller的人在这张表上追加了新的低价火箭的性能和价格参数，和其他早期成员一起完成了火箭建设计划 他不仅决定马斯克设立spacex的重要支持者，而且还是企业联盟的创始人和cto 据说口罩把工作簿的001交给了他 spacex cto tom muller，火箭/宇宙飞船开发总工程师，企业绝对技术核心2008年9月，猎鹰1号火箭在第四次发射中，成功地将虚拟有效载荷送入轨道，给口罩带来了曙光 他还计划获得美国宇航局的16亿美元救生合同，在12次计划飞行中至少将20吨货物运往国际空间站。 “我连电话都拿不住 我只是脱口而出，‘我爱你们！ ”马斯克日后回顾接到“中标”的电话，说。 以这个救命合同为分水岭，spacex也进入了新的阶段 口罩利用这笔钱迅速扩张，开拓新的发射能力 从那一年开始，他一口气发射了十多次，都没有重大错误，其中包括第一次把民用货机送到国际空间站 年5月29日，spacex举办了载人飞船发布会，迈出了商业载人计划的第一步。 年3月2日，spacex完成了首次载人飞船的无人验证飞行，于年5月31日成功发射了首次载人火箭，创造了历史 到目前为止猎鹰9的一级火箭成功回收了44次 据报道，猎鹰9号一次飞行要6000万美元，口罩想便宜到同行不能理解的20万美元 创造历史的这枚猎鹰9号大型火箭block 5版高70米，重549吨，可向近地轨道发射多达22.8吨重的货物 口罩的“降本大法”论述了口罩的降本大法，首先需要明确的是龙船是比较简单的飞机，不能和nasa过去自己开发的很多杂乱的深空货物相比。 他们实际上是货运飞机(安装座位承运人，拆除座位运输)，与前苏联设计的载人飞船联盟号不同，航天飞机项目的原项目经理，现在的nasa顾问韦恩·海尔( wayne hale ) 肯尼迪宇宙中心lc-39a现场的载人版“龙”宇宙飞船和猎鹰9火箭 关于制造本身，高度垂直整合，大部分零件都是内部生产的，是火箭和宇宙飞船价格下降的重要因素 例如，龙船的总价格是3亿，其他企业船项目的价格比这个数字高10倍到30倍 与特斯拉一样，80 %到90 %的spacex制造商是自己完成的，包括火箭、发动机、电子设备和其他部件。 相比之下，从俄罗斯和乌克兰进口核心部件的同行其他公司( orbital science等)似乎是组装业者 ula (也是联合发射联盟、波音和洛克希德·马丁的合营公司)以1200多家供应商支持产品的制造而自豪 除了自己完成制造外，spacex还自己设计了主板、电路、检测振动的传感器、飞行计算机和太阳能面板。 他们发现，除了轻量化的无线装置，不仅能减少20%的重量，自产的成本削减程度也令人吃惊。 我国民营卫星企业九天微星的九天粒子波(笔名)曾由spacex在主控系统的芯片组上探讨过极强的价格控制能力 “以现有载人飞船搭载的星载计算机和控制器为例，一个控制器的价格在500万人民币左右，一个控制器的价格在500万人民币左右，共计14个系统，为了提高可靠性，各系统采用1+1缓冲 spacex飞船主系统的芯片组只有2.6万人民币，价格差距是5348倍。 “spacex的设备与其他公司要求宇宙级设备不同，通常是用现成的廉价电子产品制作的。 他们也经过多年的努力nasa表示，普通的电子产品也足够优秀，不亚于更贵的专业设备 即使与供应商相比，口罩也有说服对方“低”价格的方法 比如波音需要5年和1亿个造波涡轮泵，口罩要求供应商控制在100万美元，时间控制在1年 最后，供应商花了13个月做的 “伊隆忠于自己的商业计划，同时大幅降低了宇宙工程学的价格 波音和洛克希德等企业也太慎重了，太花钱了，spacex真有胆量 “供应商对面具传记的作者阿什利·班斯说 spacex甚至有自己的实验基地，大部分同行竞争对手都采用了政府的实验基地 猎鹰9号火箭的9艘发动机龙宇宙飞船除了高度的垂直一体化外，还为新技术的开放和大胆使用、工程师文化、制造价格的下降和业务效率的提高带来了很多好处 龙2船采用的超级德拉科发动机( superdraco )也是历史上第一台完全使用3d印刷技术制作的宇宙发动机，计算机控制点机器用高强度镍铬铁合金直接印刷，因此不需要人工焊接，强度和性能都是前 对自动化的追求也体现在spacex工厂 他们使用奇怪的两层高机器，自动化巨大金属板的焊接工艺，成为竞争对手纷纷效仿的对象。 年11月，spacex霍森生产工厂组装猎鹰9号1.1版火箭。 无论是特斯拉还是spacex都感受到浓厚的工程师文化。 口罩自己也说他生活中90%是由工程师组成的 在特斯拉的工厂，工程师、设计师、产品团队的办公室在一起，利用原型迅速学习、反复、生产产品所需的知识 spacex是毕业于常青藤大学的计算机科学家，负责机械设计的工程师、负责硬件制造的电焊工和机械工程师坐在一起。 这在行业内是一个重大突破。 以前传来的航空企业让工程师和机械师分别工作，在便宜的地方设立工厂，因为工程师和机械师经常相距千里 到目前为止，大部分初级阶段的重要管理者在企业中重复了10多年。 当然，普通工程师至少工作了五年。 拿到股票期权，等待自己的项目完成。 在商业模式中面具追求“薄利多销” 我不期望一次发射，希望大赚一笔，一次只赚一点，通过多次发射，通过规模效益和持续技术的改善，大幅度降低价值成本。 三柱nasa :美国版新基础设施的飞速发展2008年是口罩最难的一年，但转机也在悄悄地酝酿，这一年奥巴马当选为美国总统 奥巴马政府的推动力，nasa并不支持整个项目的方方面面，只有有口罩的企业，才能实现这样的壮举 当时马斯克熬夜在nasa的网站上寻找载人火星任务的消息，但没有找到实质性计划时，nasa这个世界上资金最多的航天局支出越来越严格 美国在冷战时代创造了世界上最先进、最多、最复杂、可再利用的航天飞机，也嘲笑过俄罗斯载人宇宙飞船的粗糙度，但随着时间的推移，航天飞机成为了nasa最沉重的价格负担。 除了旧式设计给宇航员带来的安全隐患外，航天飞机还可以再利用，但作为最多、最复杂的宇宙飞船，每次更换零件，背后都有特殊的加工设备和维修人员的高额价格，越来越给美国政府带来负担 由于航天飞机维护期的存在，一年只能发射5~6次，远远低于默认的1月2次。 当然，还有天价的发射费用 一次发射费用大约需要四五亿美元 亚特兰蒂斯号航天飞机 在这样的背景下，在美国财政赤字和金融危机等严重化时就职的奥巴马首先停止了烧钱的各种航天计划，取消了新的宇航员建设计划，提倡商业和商业航天企业的合作 有看法认为美国正在进行基础设施建设。 另一方面，这样做有助于加快流向美国基本成熟的民间航天产业 只要人才“富有人民”，这个国家航天科技人才的可持续增长就有了第二个更稳定的基础 另一方面，在这个世界上，只有美国人利用纯粹的民间资本，使宇宙旅行等产业大规模发展 这个产业蛋糕的大小，引起人才和就业人员的增多，难以估量 于是，nasa的commercial crew项目发生了变化，像ppp (政府与社会资本的合作)这样的模式发生了变化 其首要目标之一不是nasa自己制造飞机，而是让民营企业制造下一代宇航员，让宇航员上轨道，即使宇航员制造完成后，这些民营企业也可以通过运营航天服务而受益。 从年开始，项目的第一轮投资了大约000万美元。 第二次奖励是2.7亿美元，名单上第一次出现spacex的名字 commercial crew项目年底前的申请资金和被批准的资金，从维基百科回顾来看，猎鹰9号“上位”后，企业重点是一级火箭的回收和运输飞行，实际上也与这一大环境变化密切相关 除了大环境，如果没有nasa方方面面的支持，口罩很难徒手创造这个奇迹 比如在火箭人才方面 spacex的一个特点是波音等公司参加过火箭项目的员工，或其本身就是前宇航员。 20世纪70年代，与阿波罗探测计划相关的承包商曾经雇用了40多万名航天专家，当计划中断时，30多万名航天工程师、科学家、经理和工作人员失业 年，航天飞机相继停航后，进入发射空档期，又有数万人失业，其中大部分由民间机构消化吸收 在技术上，nasa直接派遣技术人员，通过专利转让等方法帮助spacex等合作伙伴迅速发展和验证关键技术 例如，nasa开放了阿波罗计划的一部分技术，帮助新兴的商业航天公司参加空间活动，包括使用阿波罗计划的月球着陆引擎的喷嘴技术 spacex与nasa达成协议，还购买了pica隔热材料的制造工艺 pica是Phenolicimpregnatedcarbonablator，即苯酚浸渍碳消融材料，是nasa臂研究中心为从航天器返回深空而开发的高性能消融隔热材料，臂研究中心 pica在阿姆斯壮研究中心的测试中暂时接受了7000°c、4.9km/秒的高温高压气体烧灼，该温度比太阳表面高1500°c，被选为星尘号彗星探测器返回室的底部隔热材料的是spacex的工程师更便宜的一方 所以，宇宙飞船一开始就从火星返回，可以承受进入地球大气层时产生的热量，但成本只有pica的十分之一。 宇宙飞船隔热罩龙宇宙飞船进入大气层时的状况是高温材料pica-x保护龙宇宙飞船(概念图) 值得注意的是，nasa为commercial crew提供方设定了非常严格的安全标准，这些标准也随着计划的变更而不断发展 现在，spacex和波音都没有独立达到这个标准，同时nasa表示在整个过程中必须通过“实质性干预”帮助两家企业，nasa安全顾问说。 美国宇航局依然有很深的专业信息，他们必须继续充分利用这些知识，支持美国开发和执行最多、复杂、最具挑战性的宇宙系统 4个权力交接4月末，nasa与包括spacex在内的3家主要企业签订了初步合同，开发了人类登月飞机 企业预计年前得到美国国防部的几十亿美元的合同 除了政府的合同，商业火箭运输的市场依然需要时间来验证 实际上，在2008年猎鹰1号第四次发射成功后，市场订单如预期般蜂拥而至 技术上，质疑可再现火箭可行性的人还很多 “即使到了因为死亡和其他问题必须交出接力棒的日子，你的计划也一直在想象中，你能平静地接受这个现实吗？ “几年前，aeon杂志的记者问过面具感兴趣的问题 当然，你必须平静地接受。 我想了很久。 马斯克回答说 “我一直在试图构建世界。 即使我不在，spacex也可以继续其使命。 “把接力棒递给我吗？ “记者问，当时他正在看办公室面具儿子们的照片。 马斯克计划把这项事业交给一个或多个机构，但现在他可能认为家人的影响很大。 他说:“我只是不想让这个事业被充满什么样的利欲的私有所有权所支配。” “那太可怕了。 《第一参考文献1，[美]亚述·班斯:《硅谷钢铁侠伊莱恩面具的冒险人生》，中信出版社年1月版。 中国ai企业首次上市潮来袭-05-25华为飓风过境，台湾积体电路制造为什么成为中心眼？ 从-05-18模式到幻灭: Google13亿元智能城市梦-05-10复印件编辑了原标题。 “主芯片的价格增加了5000倍！ 看到口罩渴望制造火箭”阅读原文