菜鸟网络称无人机不是配送的未来

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近年来，无人机频繁出现在快递物流配送中。例如，亚马逊和JD.com已经推出了无人机交付计划，菜鸟网络紧随其后。菜鸟网表示，公司内部已经建立了一个电子技术实验室，并完成了终端配送机器人(报价300024，购买)和仓库拣选机器人等几个项目的研发，今年将陆续投入使用。

对于中国物流行业的上述变化，阿里巴巴集团首席执行官、菜鸟网董事长张勇坦言，中国物流行业出现了三大趋势:智能化、绿色环保、更广范围的“货通天下”。

然而，从目前来看，新秀网络认为，无人机的发布并不意味着进入智能物流。新秀网络首席执行官童表示，无人机分销需要在效率和成本之间找到平衡。“无人机的配送到最后，在相对偏远的地区会有一定的机会，但无人机不会成为未来终端配送的主力军。在不久的将来，如何解决快递物流的标准化和数据信息化更具有现实意义。”

国务院发展研究中心研究员魏继刚认为，未来的智能物流系统是由强大的物理基础设施加上数字基础设施，再加上未来的商业化模式组成的。

随着中国快递物流行业的转型，“现在对于新秀网络来说最重要的是利用信息技术，降低成本，提高生产力和服务水平。”童表示，现在信息革命已经到来，而自动化和标准化的菜鸟网络，整个前端信息化和客户体验都有待提高。

关于无人机分销的争议

随着技术的不断进步，无人机配送已经在朋友中流行起来。亚马逊和JD.com之前已经开始了无人机交付计划。然而，由于成本高，无人机配送目前还没有得到广泛应用，更多的还处于试验阶段。

对于这一新兴领域，各大快递物流企业一直关注着。但是，对于近年来无人机对快递物流行业的影响，快递物流企业有不同的看法。

ZJS首席执行官陈平表示，无人驾驶飞机不是快递物流企业需要考虑的主要问题。现在需要解决的棘手问题是，客户需要快速、廉价和安全。事实上，快递物流企业根本没有解决上述问题。现在菜鸟网络想利用智能、大数据和物联网来解决速度快、价格低和商品安全三大问题。“你不能只说机器人或无人驾驶飞机的发展已经升级了快递物流业。我不认为这是真正的升级。真正的升级是改变目前的物流模式和网络模式。”陈平补充道。

然而，在童渊董事长余伟觉看来，快递物流企业不可能考虑机器人和无人机。“机器人会降低劳动生产率，而快递物流业是劳动密集型产业。作为这个行业的龙头企业，无人机必须被考虑。

虽然对智能设备感兴趣，童说，很多物流行业的人都在谈论无人机，但实际上他们更多的是在作秀。她认为无人机不是未来城市的主流配送方式。

“10年后，中国的年快递量是1000亿件。如果是无人机分发的，那天会发生什么？无人机分布将在人口密度低的农村地区得到应用。”童坦言，未来的快递终端必须是快递服务加上社区的便捷服务网络，两者都是人所有。“与无人机相比，未来无人机的分布可能更为现实，而无人机只能作为一种补充。”

物流业的转型迫在眉睫

尽管我国快递物流业发展迅速，但与发达国家相比，我国快递物流业的成本比率相对较高。以社会物流总成本占gdp的比例为例，这一直接影响经济综合实力的指标在发达国家仅为8%,目前在中国为16 %, 空.降幅较大

菜鸟网表示，通过推动物流产业向智慧转型，未来的目标是将中国物流总成本降低至gdp的5%，这将是新物流模式对社会的巨大贡献，相当于每年节省广东省和江苏省的gdp总量。

据公开信息显示，在过去的10年里，中国快递业务的复合增长率已经超过30%。快递业人士表示，如果保持这种发展速度，现有快递业很快将难以支撑，价格战和重复建设资源也将使行业面临增长压力。只有携手推进共享和智能物流，整个行业才能实现换道和超车。

就此，阿里巴巴集团首席执行官、菜鸟网董事长张勇在菜鸟网举办的全球智能物流峰会上表示，中国物流业正呈现出三大趋势:智能化、绿色环保、更广覆盖“货通天下”。“经过快递物流这么长时间的发展，我们可以看到这个行业实际上面临着一个巨大的机遇，那就是利用大数据和互联网来改造商业和物流，这可以使中国的物流业不仅在规模上。引领世界，同时在技术和效率方面引领世界。这是一个难得的发展机会。”张勇补充道。

“在菜鸟眼里，建设智能物流是一项艰巨的任务，需要脚踏实地”童说，首先要做的是做好最基础的建设工作，从点滴做起，从建立数据标准、建立电子人脸标准、建立智能硬件标准，到打磨便宜、快速、优质的机器人。事情必须做；第二步是成为一个被授权的产品，通过一些数据来授权产品可以帮助物流公司降低成本和提高能源；第三步是给予消费者对服务品牌和标准的统一认可，这样消费者就可以放心购买，并愉快地发送。

童也承认，充分共享和智能物流可以帮助消费者改善他们的体验，帮助物流企业提高竞争力。更大的价值是帮助全社会提高物流效率，节约物流成本。

中国首席科学家方殿军(音译)来自德国弗龙霍夫物流研究所，他认为德国工业4.0和中国制造2025都需要智能物流系统作为重要支持。中国的物流网络体系与发达国家存在较大差距，但在智能物流建设方面赶上发达国家是一个很好的机遇，转型迫在眉睫。