谷歌前高管创办初创公司Otto 开发无人驾驶卡车

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据外国媒体报道，几位谷歌前高管成立了一家名为奥托的初创公司，专门从事无人驾驶卡车。

奥托在周二打破了秘密运营状态，并首次公开宣布他将开发无人驾驶卡车，以推动长途卡车运输行业的创新。

奥托的四位联合创始人都来自谷歌，安东尼·莱万多夫斯基(anthony levandowski)曾参与谷歌的自动驾驶汽车项目，并担任重要职务。

尽管无人驾驶卡车不像无人驾驶汽车那样引人注目，奥托认为这项技术可能会推动卡车运输作为一个关键行业的发展。

虽然无人驾驶卡车看起来很新奇，但它可以解决卡车运输行业中存在的一些问题。

目前，美国约有430万辆货运卡车在州际公路上行驶。据美国运输部统计，美国每天约有70%的货物是用卡车运输的，年运输量超过140亿吨。

然而，卡车运输并不安全。根据美国国家公路运输安全管理局公布的数据，虽然卡车的行驶里程仅占美国所有汽车总行驶里程的5.6%，但卡车造成的伤亡占汽车造成的伤亡的9.5%。

美国卡车运输协会也担心卡车司机日益短缺。

奥托希望改善这种情况。

奥托开发了一种可以安装在现有卡车上的装置。联合创始人安东尼·莱万多夫斯基(anthony levandowski)和利奥·罗恩(lior ron)周二在一篇博文中表示:我们正在开发一款集成了全套传感器、软件和卡车增强设备的产品，可以在现有卡车上快速安装。

奥托说，该公司目前正在高速公路上测试这项技术，最近完成了高速公路上自动驾驶的演示。

Levandowski和ron在他们的博文中补充道:我们打算增强奥托卡车的功能，收集安全数据以证明其优势，并将这项技术推广到美国公路系统的每一个角落。

如果卡车可以自动驾驶，司机可以在长途运输中睡一会儿，休息一下。目前，美国还没有颁布任何与无人驾驶汽车相关的法律，但一些州已经制定了自己的法律法规。欧洲监管机构也在努力制定相关法律。

无人驾驶卡车也吸引了许多汽车制造商的注意。去年，戴姆勒汽车公司在德国的一条路上测试了无人驾驶卡车。今年4月，由多家制造商提供的卡车组成的卡车车队在一周内完成了在欧洲的自动驾驶。(子聪)