Linux将是21世纪主流汽车用操作系统

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据国外媒体报道，linux不仅在服务器和智能手机上运行(安卓基于linux)，而且在汽车上运行。当然，没有人会因为操作系统而买车。然而，linux已经被用于车载信息娱乐系统、头戴式显示器以及丰田、日产和捷豹的联网汽车，并将被用于福特、马自达、三菱和斯巴鲁的汽车。

软件供应商也正在进入物联网领域。Movimento、甲骨文、高通、德州仪器、uievolution和verisilicon都加入了汽车级linux(agl)项目，这是一个开源车载系统平台，旨在为联网汽车开发linux软件。

linux基金会汽车项目总经理丹·柯西(Dan cauchy)在一份声明中表示，由于对汽车联网技术和车载信息娱乐系统的需求快速增长，agl在过去几年里发展迅速。

柯西表示，不仅我们的会员在快速增长，我们还在半导体、车载软件、物联网和云服务领域实现了多元化，这清楚地表明，互联汽车革命涉及多个垂直行业。

Agl最近宣布了agl统一代码库(ucb)，它基于agl和另外两个开源汽车项目:蒂森和genivi Alliance。Ucb是面向汽车的第二代linux，它是从零开始开发的，目的是处理汽车专用的应用程序，如导航、通信、安全和娱乐。

柯西说，汽车行业需要一个标准的开源操作系统和框架，这样汽车制造商和供应商就可以快速开发类似智能手机的汽车功能。新版本集成了agl、tizen、genivi和最好的开源组件，为汽车制造商快速创新提供了一个通用平台。agl ucb版本将在linux系统应用于所有汽车功能中发挥重要作用。

自今年1月agl ucb发布以来，已有4家汽车制造商和10家软件公司加入了agl。虽然不知道linux进入了汽车，但这是真的。Linux将逐渐成为21世纪汽车的主流操作系统。