豪车虚拟钥匙只是炫酷 科技感和安全性还差点？

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你可以一个人住一周，但是没有手机你可能撑不了一天。

基于蓝牙通信技术，汽车公司已经通过手机实现了对车辆的操作和控制。目前，通过虚拟关键技术，可以实现交错时间空.的汽车共享唯一需要保证的是这种共享应该足够安全。

智能钥匙的竞争

汽车钥匙已经成为汽车公司展示技术和创新能力的重要方式。

早在2013年，宝马就发布了第一款带液晶显示屏的插电式混合动力跑车i8。与普通钥匙相比，它最大的特点是内嵌了2.2英寸的液晶显示屏，车主可以滑动触摸屏查看燃油量、电池续航里程、门窗是否关好、是否需要维修等信息。

根据宝马当时发布的消息，这辆车的钥匙不是i8的标准，而是需要额外花钱安装的，这在一定程度上打击了一些消费者的积极性。然而，华强北没过多久就推出了这款产品的“国产版”。虽然这是一部看起来像宝马汽车钥匙的手机，但它足以达到真正的效果。

然而，在《中国商报》记者看来，宝马7系的智能钥匙只是够吸引人、够酷而已，它的技术感并不那么突出。技术的真正含义是特斯拉车型的车钥匙和自动进入功能。

人们可能不会反对说特斯拉是传统汽车行业的异类和颠覆分子。人们之所以认为它颠覆了传统，是因为除了是一辆外观迷人的电动汽车，中控台上有一个类似ipad的17英寸大屏幕外，最直观的第一印象可能是它的无钥匙进入和启动功能。

虽然无钥匙进入并不新鲜，但特斯拉的方式绝对能让人发光。当车主用车钥匙接近特斯拉约1米时，隐藏在车门中的镀铬把手会自动弹出，当车辆向前移动时，门把手会自动缩回。当车内无人时，这款车钥匙还可以用来遥控汽车前进或后退。

在目前的大规模生产中，尤其是在中高端甚至豪华车型中，最常用的功能是无钥匙进入和启动。当你带着一个大包走出购物中心时，你不必急着去找车钥匙。只要你关着，你就可以打开车门，按下启动按钮就可以启动汽车。然而，也有报道称，这种看似方便的设计存在安全隐患。

去年8月，美国28名原告对包括宝马、戴姆勒-奔驰、菲亚特-克莱斯勒、福特、通用、本田、现代起亚、日产、丰田和大众在内的十大汽车公司提起集体诉讼，称其中一些汽车公司(约500万辆)的无钥匙点火/远程点火功能存在缺陷。

同年6月，据柯克斯媒体集团报道，一对老年夫妇将车停在车库里，按下无钥匙点火钥匙关闭汽车后，发动机实际上并没有熄火，并持续运转了至少几个小时，导致一氧化碳泄漏到房间里，住在一楼的夫妇死于中毒。在中国，有消息称带有无钥匙启动功能的汽车被盗。

用手机代替它

但是，上述智能钥匙仍然非常“精致”，例如不能经常与手机等电子设备放在一起，否则会导致智能钥匙中使用的低强度无线电波在磁场干扰下无法正常工作，不能长时间暴露在高温下，怕进水。

目前，所谓的无钥匙进入或启动并不意味着车辆根本不需要钥匙，而仅仅意味着钥匙不需要取出，但在使用过程中仍然需要经常携带。虽然看起来很方便，但一旦丢失，更换钥匙不仅昂贵，而且需要等待很长时间。

汽车什么时候能完全摆脱对物理钥匙的依赖？

包括法雷奥(Valeo)和大陆集团(Continental Group)在内的汽车零部件制造商早在2010年左右就开始致力于这一技术的研发，目前技术方案相对成熟。2015年，《中国商报》记者体验了法雷奥的虚拟关键技术。据该工程师介绍，法雷奥虚拟钥匙系统包括安装在车上的蓝牙无线接收器、移动应用程序和用于安全加密的云系统。作为车辆的最高权限用户，车主通过云系统授权他人的手机，授权后的手机通过基于蓝牙通信的应用与车辆进行交互。

这类似于比亚迪在2011年向公众展示的e6车型搭载的智能“云系统”。你可以不用钥匙直接通过手机应用解锁和操作汽车。截至2014年，比亚迪g5发布时，其云服务系统的功能较之前有了很大改善。不仅可以通过手机应用实现对汽车后备箱的开锁、上锁和打开的远程控制，而且手机与汽车的连接方式也改为蓝牙，避免了在地下车库或移动信号差的地方无法操作的情况。一般来说，蓝牙的传输距离在8-30米之内，足以远程控制汽车。

此外，比亚迪还以授权码的形式授权车辆使用权，以实现汽车共享。借用者通过手机应用生成一个汽车借用代码，并以短信的形式发送给车主。如果车主同意，他会通过该应用向借款人发送一条包含授权码的短信，借款人可以使用该授权码通过比亚迪应用打开借用的汽车。授权码包含借用期的信息，在截止日期后，除非再次申请车主，否则借用人不能再使用该车。法雷奥的虚拟钥匙还可以通过移动应用授权他人使用车辆的共享功能。在法雷奥看来，当汽车共享成为一种趋势时，虚拟钥匙将被越来越多的消费者认可。

沃尔沃此前宣布，它将成为第一家为量产汽车提供虚拟关键技术的汽车公司。从2017年开始，沃尔沃车型可以通过移动应用打开大门。法雷奥还表示，他正积极与汽车公司合作，推动虚拟关键技术的实施。据估计，在今年内，欧洲现有的一些车辆可以通过后装和改装的方式实现上述功能。包括比亚迪的、秦和唐，他们都配备了上述蓝牙遥控钥匙，并具有通过手机控制车辆的虚拟钥匙功能。

关键是安全

酷炫的功能让消费者乐在其中。对于汽车共享来说，这也是一项非常实用的技术，但它也给了黑客一个机会。

在去年的syscan360国际前瞻性信息安全会议上，来自美国和国内破解团队的黑客演示了如何破解吉普飞光、特斯拉和比亚迪秦。例如，在秦魏，黑客的解决方案是通过蓝牙系统破解。首先，比亚迪秦的蓝牙密码被优步等软件破解。成功后，您可以通过将蓝牙与手机等移动设备连接，并依靠无钥匙进入系统和移动应用程序控制程序之间的漏洞来打开车门并启动车辆。此外，基于与汽车蓝牙系统保持通信的能力，黑客团队还可以通过逆向工程制作与原遥控钥匙功能相同的蓝牙设备。

对于大多数汽车公司来说，虚拟钥匙的技术实现并不困难。系统向手机发送加密的防伪数据记录，并将其保存在智能手机的sim卡上。它包含了进入汽车的授权。移动电话使用nfc(近场通信技术)或ble(低功率蓝牙技术)向汽车中的读取器发送数据(身份认证、车辆和诊断数据以及用户数据)，该读取器可以集成在汽车部件(例如车门)中。汽车中的另一个接收器在引擎启动前验证智能手机中的虚拟钥匙，验证通过后汽车就可以启动。

沃尔沃表示，为了确保安全，它将采用双重安全系统，车辆和虚拟钥匙各保留一些加密密码，以防黑客窃取。然而，如果车辆的电池没电，虚拟钥匙就无法识别，驾驶员需要呼叫路边救援。法雷奥选择与法国金雅拓合作，以提高虚拟关键技术的安全级别。用户只能在接近车辆时使用存储虚拟钥匙的设备(智能手机或智能手表)解锁车辆。这在一定程度上避免了基于云服务器的车辆解锁应用对车辆的远程解锁。

但前提是，如何使虚拟密钥万无一失，不会受到黑客的恶意攻击。这可能是目前虚拟密钥技术没有得到广泛推广的一个重要原因。