减少飞机测试成本 波音用3D打印制造人工冰

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如果你在一个阳光明媚的冬日外出，你一定看到了覆盖在树木和房屋上的冰，对于普通用户来说，这可能是一个充满诗意和浪漫的日子。然而，结冰无疑是飞机导航的噩梦。如果飞机表面附着有冰、雪或霜，飞机起飞时会导致阻力增加、升力减小和两翼升力不均匀，这将影响飞机的起飞，严重时甚至会造成飞行事故。此外，襟翼、方向舵、升降舵等的可操作性。也可能受到结冰的影响，通信天线和天线罩的结冰可能会干扰通信导航。

因此，联邦航空管理局空联邦航空局和其他国家/国际空间机构要求所有新发射的飞机在冰雪环境中通过安全测试。它能在结冰的情况下安全飞行。目前，测试方法是将待测飞机放在冷空气管道中，然后在飞机表面形成大量冰。然后，该小组仔细测量，并通过玻璃纤维和树脂模拟恶劣的天气环境，这将产生类似于冰块的纹理，并机械地粘附在飞机表面。

随着3d打印技术的蓬勃发展，它在航空空航天领域有着广阔的应用前景。最近，波音公司向美国专利局提交了制造人造冰的申请。以塑料为原料，通过3d打印技术将复杂形状的雪花打印出来，覆盖在机翼和机身表面，最大限度地模拟恶劣的冰雪天气。

波音表示，传统的检查流程无疑有很多缺点，如流程缓慢、成本高、测试不准确、无法控制重要变量，有时还会损坏非常昂贵的飞机。因此，该公司引进了3d打印技术，并创造了人造冰，以满足没有树脂和其他材料的测试环境。同时，它可以帮助公司简化和降低飞机认证过程中产生的成本。