驾考的核心痛点是啥？“凸凸学车” 希望通过服务帮助学员掌握驾驶技巧、并

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传统驾校垄断了学生的注册权，这导致了许多弊端，如教练吃东西、拿卡、用户体验差。然而，随着驾驶培训改革的深入和行业的开放，自学直接考试、异地考试等政策逐步确立，驾驶考试的市场规模逐步扩大，也出现了驾驶考试创业项目。我们之前报道的驾驶考试项目包括解放教练对学车的热爱，驾驶学校购买的驾驶兔子，从检查违规行为延伸到驾驶考试o2o的驾校，1217通过教练加入和自我支持的方式成为重点的驾校，由教练颁发的uu学车，以及58辆也转变为驾校的学车。其中，“爱学车”和“58号学车”解决了呼叫教练的需求，“车轮”和“优佳恒旺驾校”主要是为直通车学校提供提高效率的工具，而“趣味学车”则希望通过直通车学校+呼叫教练+学校中校”的模式来提高驾驶培训水平。

我最近接触到的“凸形学习车”也是一个驾驶测试平台，它认为缩短用户的决策时间可以刺激消费者的消费欲望。凸形学习车首席执行官苏告诉36氪，凸形学习车的核心是如何通过服务和市场数据分析来减少学生的决策时间。

这里的服务是指由凸学车协会提供的跟踪服务，从最初获得考点，到拥有丰富教学经验的教练员的推动，再到学生驾驶考试培训过程中的事项和权益保护。苏告诉我，凸驾驶考试服务分为三类:基础服务、平台服务和衍生服务。

基本服务:一对一、计时收费、首次培训、后付费、教练服务评估等。；

苏认为，驾驶考试培训的痛点在于让学生掌握正确的驾驶技能，并能快速拿到驾照。在这方面，凸学习车对离线培训流程进行了标准化和重构，学员可以在20课时内掌握驾驶技能。对于理解能力强的学生，如果在获得证书后课时没有用完，他们也可以转到朋友、平台上并得到现金返还。此外，凸学习驾驶改变了过去用户只能在指定的训练场练习驾驶的局面。苏说，在平台上成功注册的学生可以找到离自己最近的合作训练场练习驾驶。这样，就相当于减少了学生学习驾驶的时间和金钱成本，同时提高了训练场有限资源的使用效率。

平台服务:客户服务、预约登记、反馈渠道、社会化等。；

驾驶考试是一项低频消耗，如何提高粘性是关键。苏告诉我凸学车将为学生和教练提供有针对性的服务。对于学员，凸形驾驶学校可以详细记录预约的驾驶练习。如果教练的态度不好，学员可以投诉，并申请退还课时费和更换教练。在教练员方面，苏表示，凸学车将重视与教练员的战略合作，如保证教练员在合作训练场的来源和优先享受未来项目开发。未来，凸形学习车将开发社交功能，如通过“拼出一辆学习车”、“给对方上课时间”和“驾驶考试娱乐社区”等方式为平台增加社交驱动力。即“高频社会化+重服务”。

衍生服务:汽车用品导购、汽车销售、汽车保险、汽车人寿、自驾游服务等。

这是凸学习车的商业模式级别。苏表示，今后，他将通过驾驶考试，完善与汽车相关的服务，包括汽车维修以及销售新车和二手车。

这种形式并不罕见。例如，试驾平台“试驾集”在自己的应用中嵌入了为木仓科技开发的“小猪二手车”广告。

我是一名36氪汽车记者。欢迎和我讨论。微信katherinelwong

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