网络约车司机：约车平台烧钱日子到头了

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“现在开一辆特别的车是不可能发大财的。挣钱和买车都没问题。”蒋师傅做了一年多的专职打点滴，一个月最多能挣近2万元，现在一个月能挣五六千元。在经历了司机“最辉煌”的日子后，到了现在的平静，江师傅说:“在站台上烧钱的日子已经过去了，现在我得回去看书了。”滴滴司机丁晓也觉得“以前的钱被烧光了，现在这些平台都在考虑弥补。”

奖励策略看起来很漂亮

你没有那么多钱。

“2014年底是开专车最赚钱的时候”，武汉打点滴师傅蒋(音译)当时辞去了油漆厂的工作，成为了一名专职打点滴员。早上6: 00出门，晚上8: 00回家，加上车费和站台补贴，姜师傅一天最多挣1000多元。“在14年的最后一个月，我每个月赚了将近2万元。当时，在单位诚实工作一个月只需4000元。谁还有心思去工作。”

月收入20，000英镑的日子不多了。2015年春节过后，蒋师傅觉得滴滴对司机的补贴在慢慢减少，尤其是滴滴和蒯宣布合并之后。不仅奖励减少了，而且奖励的形式也改变了。“起初，这是一个直接的票价奖励，您可以根据票价获得2倍的奖励。后来，问题变成了完成了多少订单，但是完成订单的数量并不容易。当你遇到早晚的高峰，你不能移动。”

后来，江师傅又注册了优步，开始在两个平台上接受订单。当techweb询问他一天能从滴滴和优步收到多少订单时，蒋师傅说他还没有算出具体的订单。在他的印象中，他基本上收到了十个订单，其中只有两三个是优步的，其余的都是滴滴的。

Techweb发现，滴滴和优步对司机的奖励政策大体相同，但在奖励倍数和评估周期上有所不同。滴滴的奖励政策每天都在更新，优步每周都在更新。平台的奖励政策可以由司机从客户端直接查看。

在蒋师傅的同意下，Techweb从他的手机客户那里查看了滴滴和优步的奖励政策。从每个奖项的上限来看，优步的上限是20元，而滴滴是15元。

江师傅说，虽然这些奖励政策写得很漂亮，但司机实际上并没有得到多少钱。他以迪迪为例。如果乘客票价是10元，滴滴平台将扣除20%的票价，然后再扣除每0.5元的管理费。司机实际上得到7.5元。

至于拼车的奖励，姜师傅说，从开始到现在，每天成功拼车的不超过三对。“每天，我都赢得6双，每双30个奖。说得好，我从来没有见过有人拿它。”江大师说:“有些奖励是看得见的，你根本拿不到。”

平台监控越来越严格

刷卡赚钱越来越难了

随着网络汽车平台的出现，专车司机应运而生，职业刷单也随之出现。打点滴的杨世福说，这些职业刷手来自各行各业，媒体也报道说，许多大学生也这样做是为了赚钱。

然而，随着平台监控手段的改进和补贴的减少，司机从网络汽车平台上刷卡并不容易赚钱。

司机小丁(化名)和蒋师傅一样，同时对滴滴和优步下了命令。后来，因为他的妻子怀孕了，需要照顾，没有多少间接订单。“如果你没有那么多时间跑，但想赚到这些钱，就去找‘护士’和‘打针’。”

小丁说“护士”是专职刷牙的人，“打针”是指刷牙的人帮助司机刷账单。据小丁介绍，专业刷店会利用汽车平台的技术漏洞制作优惠券，然后在网络汽车平台上打电话给汽车。如果订单被其他司机抢走，刷店将取消订单，理由是路线已经改变，直到指定的司机抢走订单。完成订单后用优惠券支付。例如，优惠券的金额是50元，卖家和司机的比例是5: 5。司机需要退还25元给卖家，并通过微信直接付款。

“一般来说，只有优步被刷，而且对滴水的补贴太少。没有必要刷它。”小丁说:“我只刷了三四个订单，就被优步平台发现了，然后就被永久封号了。”我想不起来。”

据小丁说，有很多像他这样的人被优步点名。“在2015年上半年，画笔非常强大。当时优步的奖励很高，然后奖励下来了，加上平台。管理严格，刷得慢的人少。”

优步账户被封后，小丁接受了滴滴的全职订单。“一个月可以有五六千元，除了燃料费和汽车维修费。事实上，没有多少钱。这一行最赚钱的时候已经过去了。”小丁说他会考虑在一年后换工作。“宝宝马上就要出生了，而且费用会很大，所以我们必须考虑其他赚钱的方法。周末跑步就够了，全职工作又不能养家。”

从每月2万元的收入到目前的“过山车”体验，许多司机都有转行的想法。这一变化也意味着平台通过烧钱培育的市场实际上已经成熟，汽车平台靠血来争夺市场已经成为过去，那么如何实现利润可能是他们思考的焦点。