滴滴的公关危机 可以这么解决

本篇文章1047字，读完约3分钟

滴滴遭遇了最严重的公关危机。

上周五，在湖南省长沙市，一名乘客被滴滴专车的司机砍伤。乘客马西青是新百电子体育俱乐部的成员，原本准备乘公交车参加比赛。在被严重砍伤后，特别是他的手受了重伤，他不仅不能参加比赛，而且他伟大的未来很可能被毁了。马西青的经历也受到了网民的欢迎，与此同时，他把矛头指向了滴滴。

由于网络汽车管理的相关规定仍是空白，网络汽车司机的准入条件仍取决于平台本身。在这起安全事件中，滴滴最大的责任在于监管失职。涉案司机李并非滴滴专车的注册司机，而是私自借用他人的驾驶账户和自己的车辆来接受指令。

根据网友马立克西青的报道，不少滴滴司机借用别人的司机账户，从自己的车上接订单。事实上，作者不止一次遇到过他们。

就在事情变得越来越糟的时候，滴滴昨日发表声明，称已永久禁止司机的账户，并启动了相关的保险和赔偿机制。除此之外，没有更多的声音，但可以想象，他们正在紧张地计划一个应对计划。

之后，在与朋友讨论如何避免网络汽车的安全事故时，有人在《当它发生时》中提到了无人驾驶汽车。同样，你可以一键呼叫汽车。关键是没有司机。事实上，确实有这样一家公司在做这样的事情。

从麻省理工学院分离出来的无人驾驶飞行器软件初创公司Nutonomy自2005年以来一直在研究无人驾驶飞行器技术。目前，其软件已经安装在三菱imiev和雷诺佐伊上，在新加坡进行测试。Nutonomy正在开发一款未来出租车服务的手机应用，他们计划于2018年在新加坡推出无人驾驶出租车服务。

几天前，nutonomy获得了1600万美元的一轮投资。其中一个投资者，fontinalis partners，是一个由五个人建立的风险投资机构，包括福特公司的执行主席比尔·福特。它还参加了1月份360万美元的种子资金。

此前，《华尔街日报》报道称，福特计划开发自己的无人驾驶汽车软硬件，并提供类似优步的服务。对自然经济的投资似乎正在按计划进行。福特汽车公司(Ford Motor Company)首席执行官马克菲尔德(Mark fields)最近表示，由于无人驾驶汽车的快速发展，该公司正处于历史上“最重要的转折点”，从一家汽车公司转变为一家移动汽车公司。

作为一个旅游软件开发商，滴滴将来可能会与无人驾驶汽车制造商合作。当然，尽管无人驾驶汽车已经成为可能，但它们要到2020年才能上路。在此之前，滴滴面临的问题是，当有司机的时候，如何确保乘客的安全出行。毕竟，问题在于人！

[推广]云计算市场改变者鸟云全系列产品0元/半年免费收集