亿航要做人造器官运输 是又放了一颗卫星？

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简介:义航航空公司和“美国领先的生物技术公司”联手利用神秘的义航184“使人工器官移植的快速运输成为可能”，并称这将是“医学领域的一项革命性的跨境创新”，听起来非常激动人心。这两家公司的实际情况如何？

今天早上，雷锋报道说一航与美国生物技术公司合作。怡航在包括其自己的公开账户在内的高姿态媒体上宣布，怡航已与美国生物技术公司肺生物技术公司(以下简称lb)达成合作协议，肺生物技术公司将从怡航购买多达1000个定制版本的世界首架无人驾驶飞机“怡航184”，专门用于人工器官移植的快速运输。

▌关于肺生物技术，经Feng.com核实(搜索“雷锋网”公共账号)，肺生物技术是联合治疗公司(以下简称ut)的子公司，由ut首席执行官Martine Rothblatt领导。

首席执行官马丁·罗斯布拉特也是传奇人物。她是变性人。在她创建ut之前，她还创建了天狼星，一家微型公司。该公司成立前十多年一直处于亏损状态，直到2007年收购竞争对手xm后才开始盈利。

后来，ut的建立是一个类似的例行公事。起初，ut只生产抗病毒和抗癌药物，但不涉及器官移植项目。后来，一家名为revivicor的公司使用基因编辑技术来避免狒狒对猪器官的排斥。因此，ut再次获得了复兴。然后，去年ut宣布了建造一个器官工厂的计划，该计划称人造器官工厂每年可以提供大约1000个器官。

然而，这一切仍在计划之中。即使ut可以制造人造器官，也不知道肺生物技术的器官移植服务是否已经成形。在ut的财务报告中可以发现，到目前为止至少lb没有器官移植业务，lb现在的主要业务只是研究和为病人提供治疗方案。

▌肺生物技术的目的是在肺生物技术的研究中找到一个小插曲。雷锋偶然发现南京有一家注册公司，名字叫“朗格生物科技”，英文名字和商标一样，业务范围也一样，于是他去国家企业信用信息公示系统查看，果然有这家公司。

根据公开信息，其法人是michael ian benkowitz，在LinkedIn上发现，michael ian benkowitz目前在lb的母公司联合治疗公司工作。也就是说，这篇文章很可能是中国市场上第一篇lb文章。

这起事件与“一航与lb联手”有关吗？雷锋不能妄下结论，但它可以打开一个大脑洞。lb与一航的合作不会为lb在中国市场的资本运营铺平道路吗？

▌关于一航184此外，一航宣称:

为了解决器官运输问题，肺生物技术公司和宜航公司将在未来15年内共同努力，进一步开发和优化宜航184，构建“人工器官运输飞机(蛾)”系统，通过纯电动蛾技术完成人工器官的自动运输...

也就是说，一航184作为主要部件存在于整个“飞蛾”系统中，但这一主要部件直到现在还没有证明其可靠性。

不用说，怡航184在消费电子展上的轰动效应还在继续。当它第一次出现时，一航曾说184可能在未来几个月内商业化。然而，几个月后，关于伊航184的测试视频很少，伊航也没有表现出令人信服的R&D实力。它载人飞行的可靠性仍然未知。毕竟，一航184直到现在还只是一个概念产品。

因此，▌总结:1 .lb与宜航的合作并不能证明184载人飞行的可靠性，lb可能还有其他用途。

2.这件事如此高调的宣传也可能成为一航转移注意力的烟雾弹。在“载人”的噱头冷却下来后，他们迫切需要一个引人注目的切入点。就像ut的器官工厂有快速运输的需求，“运送人”不会工作，所以他们可以为“运输”画一个蛋糕。

3.lb的人工器官移植也正在研究中。像一航一样，这只是未来的一个成功项目。

4.我希望这两个目前还不为人知的概念性产品能够在同一条船上互相帮助，并在未来成功地为人类健康做出贡献。