驾培如何迅速扩大规模？按小时付费的 “小时学车” 希望以 “直营 + 平台化”

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在驾驶和培训行业有很多批评，比如很难拥有一辆车，很难进行考试，很难吃饭和得到一张卡片。去年4月，国家公安机关改革办公室主任在座谈会上透露，驾校改革计划将启动，驾校学生可以自行参加直接考试、自主考试和异地考试。在过去的六个月里，驾校开展了许多网络创业项目，包括解放教练对学车的热爱，驾校购买驾驶兔子，驾校从检查违规行为延伸到驾驶考试o2o，1217所驾校通过教练加入和自我支持的方式建立，uu学车由教练授予，58辆学车也转变为驾校。其中，爱学车和58学车解决了呼叫教练的需求。Wheels和优佳恒旺驾校主要是提供提高直通车学校效率的工具，而趣味学车希望通过直通车学校+呼叫教练+学校中校的模式来提高驾驶训练水平，而卡卡学车则希望加入拼一辆学车的社会游戏。

我最近接触到的“小时学习车”的产品形式是将一次性收费改为小时付费模式，具体细分为每个考试科目。小时驾驶学习团队告诉36氪，与其他想要分割驾校份额的驾驶考试平台不同，小时驾驶学习的商业模式是与驾校合作，以“小时”为最小单位完成整个驾驶学习交易的闭环，并希望通过未来的驾驶学习教育切入汽车市场。

在产品方面，学生可以通过小时学习汽车应用程序实现需求发布、需求匹配和小时支付。每小时学习车将为每个学生提供一个学习车主管，监督整个过程，实施一对一教学，并选择最近的地点来练习车。如果用户对教练的评价很差，他也可以更换教练。"我们希望能改变教练以前占主导地位的卖方局面."小时驾驶学校的创始人徐刚说。

在开发模式上，小时驾驶学校采用“直接运营+平台”两种开发模式。

让我们谈谈直销。徐刚介绍说，直销的具体方法是派一名有驾校运营经验的团队成员加入。目前，深圳、广州、东莞等城市已通过直销方式发展了170多名提供标准化驾驶培训服务的专职教练和50多个签约注册点。通过支付租金和教练，总共开发了70个训练场和模拟考场。

之后，学员委托平台报名参加合作驾驶学校，并在课程结束后在平台上预约教练。驾驶总监将跟踪驾驶学习的进度，为学员安排驾驶实践和考试，并提供从报名到获得证书的服务。

就平台化而言，小时车学习团队表示，这主要是用来激活股市的。“在增加直接用户的同时，激活股市用户可能有助于迅速扩大平台的规模。”徐刚介绍道。具体来说，渠道开发团队正在寻找合作驾驶学校、教练、招生商店、训练场、模拟考场等。在大城市。

每小时一次的汽车学习应用程序正处于内部测试阶段，将很快推出。

我是一名36氪汽车记者。欢迎和我讨论。微信katherinelwong

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