想要成为国内专车第二的易到 已经启动国内上市计划

本篇文章1242字，读完约3分钟

3月1日，易用汽车与乐视联合召开媒体沟通会，周航与两位新任命的高管一同出席，宣布近期的业务和整合成果。

周航宣布，易于使用的汽车正在拆解万安，并已启动了回归国内资本市场的计划。

易于独立开发

2月25日，乐视控股向所有员工发出内部邮件，宣布最新的高管任命。其中，三位易于使用汽车的高管值得关注:

继续任命易使用汽车创始人周航为易使用首席执行官。

乐视控股首席营销官彭钢被任命为易用汽车总裁，负责易用汽车的大市场、销售、交通运营、用户和客户运营、LeEco生态合作和生态创新业务的战略规划/实施和执行、业务指标的实现、人员和组织的建设和管理等。

孙克被任命为易使用汽车投资与融资副总裁。

消息一传出，外界就将这些任命解读为“乐视开始向易趣派出高管，并接管了易趣。”今天，周航表示，目前的易使用车辆仍在自主开发，并不像外界猜测的那样，周航拥有易使用车辆的最高决策权；彭刚和孙克还是向周航汇报了。

去年10月20日，乐视宣布将投资易使用汽车，并获得易使用汽车70%的股权，从而成为易使用汽车的控股股东。随后，双方在乐视的新产品发布会上宣布，将在未来推广“生态专用车”，声称将加强乐视与易用车的整合。

变富后容易获得的东西怎么了？

在过去的一年里，专用车市场的竞争非常激烈。周航估计，整个行业损失超过200亿元人民币。每个人都认为如果他们用暴力烧钱，他们会烧了他们的对手，但是现在，四个最强的玩家仍然存在。今天，周航在沟通会上宣布了乐视过去100天注资的变化:

1.首先，试图摆脱高价格的批评，很容易继续推出的活动有多少发送，并在1.7日举行了第一个特殊的汽车节，一天的充值金额达到10亿；

2.其次，目前日订购量已经超过50万辆，在专用车市场上重获优势。

在今年的乐视年会上，周航宣布，易用型汽车有望超越优步，成为今年中国专车市场的第二名，日订单量达到100万辆。今天，周航解释说，“在这里超过优步就意味着GMA自来水”，而且“容易使用的汽车的平均单价至少比优步高出四倍。”

关于10月27日提到的生态专用车，周航介绍说，彭钢已经单独成立了一个生态协调部，生态专用车将与乐视的硬件、内容和电子商务相结合，产品将于今年上半年推出。至于什么是新的“生态汽车”，很容易不介绍太多，说将举行新闻发布会，推出它单独。

然而，彭钢介绍说，“生态汽车”将与乐视的超级汽车紧密结合，汽车服务将最大化(嘿，这个术语有点熟悉)。此外，鉴于近日车市分时业务火爆，一智表示也将参与其中，并在适当时机与乐视“零排乐巷”业务合并，全面推出车市共享服务。

如何在中国专车市场重返第二名？周航说，容易获得将需要更多的补贴，这笔钱可能是“过去五年里几个人花费的总额”。就乐视而言，除了乐视视频，目前大部分产品的用户门户都不那么直接，容易获得强大的支持，这将为其提供新的服务门户。

此外，周航表示，乐视注资后，股权结构非常简单:乐视控股、携程是战略股东，启动Return国内资本市场计划容易，但由于操作复杂，细节不便透露。