看中国新能源市场的大蛋糕，三家英国企业出国寻求合作

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原标题:三家瞄准中国新能源市场这块大蛋糕的英国企业出国寻求合作。

经济观察网记者童报道，中国蓬勃发展的新能源汽车市场对海外企业越来越有吸引力。在1月10日开幕的“中国电动汽车100强委员会”上，来自英国的三家公司，即智能能源公司、伊利卡公司和星火电动车技术公司参加了会议。这三家公司共同出席了由英国国际贸易部和100国政府委员会联合举办的“第四届中英电动汽车创新论坛”，并接受了包括经济观察网记者在内的媒体采访。

根据三家企业提供的数据，智能能源是一家燃料电池公司，伊利卡是一家固态电池公司，而星火电动车技术是一家新能源汽车数据集成公司。其中，智能能源目前在中国有两个主要合作项目，其中一个是与长安汽车合作在长安SUV产品上安装一套燃料电池发动机。伊利卡表示，他已经掌握了开创性的固态电池技术，主要适用于物联网的应用需求。火花电动汽车技术主要通过整合车辆、驾驶员、路线和天气的数据来预测车辆的能耗。

目前，中国的新能源汽车主要是纯电动汽车和插电式混合动力汽车。燃料电池和固态电池仍处于实验阶段。行业认为这些技术还没有准备好大规模生产。当《经济观察报》的记者问及这三家英国公司各自对市场前景的看法时，智能能源公司的首席执行官大卫·伍尔夫斯(David Woolhouse)认为，技术路线的选择应该根据不同的情况而定。在某些情况下，消费者更喜欢选择电池，而在其他情况下，更容易选择燃料电池技术。“你的旅程更短，当车辆更小时，选择电池更容易。但我们正在扩大规模，随着型号变大，选择燃料电池技术也变得更加容易。”

伊莱恩·肯特。伊利卡公司的b，虽然同意大卫，补充说，固态电池技术是相对年轻的，需要一个长期的观点。“我相信燃料电池目前可以对市场产生相对快速的影响，但展望长远的未来，随着技术的发展和市场的推广，固态电池也将获得一些市场份额，例如在航空空领域。”

(adsbygoogle = window . adsbygoogle | |[])。推送({ })；斯帕克电动汽车技术公司认为，成立一家公司来监控新能源汽车的能源消耗的决定，本质上是基于对电池技术的怀疑，尤其是电动汽车的范围。据其首席执行官贾斯汀·奥特称，他们公司的存在是为了从侧面促进行业的发展。他说，目前该公司已经与中国的原始设备制造商进行了一些新型号的研究，主要是对目标进行试验，以比较预先安装在车辆上的系统。

这三家公司都希望用自己的技术作为进入中国新能源市场的垫脚石。中国的新能源市场份额已经是世界上最大的，数据显示，2019年中国新能源汽车的生产和销售将超过120万辆。此外，中英贸易往来的增加也是这些企业来中国寻找合作机会的原因。在大卫·伍尔夫斯看来，由于英国即将完成其英国退出欧盟，他们过去的大部分贸易是与欧盟国家的企业进行的。然而，在英国退出欧盟之后，英国政府鼓励英国企业与中国和美国进行贸易。"在这种背景下，我们可能更倾向于与中国合作."

智能能源公司认为，他们的燃料电池结合了原有的传统内燃机和电池方面的一系列技术优势，可以在两分钟内实现零排放和燃料补充，续航里程达800公里。同时，就燃料电池车辆的结构而言，它们的系统与传统的内燃机车非常相似。伊利卡说，他们的固态电池更安全，密度更高，充电速度更快，限制更低。斯帕克电动汽车表示，通过长期的数据对标，他们的预测精度与其他汽车厂的自装载系统相比误差只有1到2公里左右，而前者的误差高达30到45公里。

虽然中国的新能源汽车市场有一块大蛋糕，但也面临一些问题，如补贴减少后销量下降，急需突破电池技术，基础设施不完善等。此外，目前，国内大多数新能源汽车车主和制造商都有相对稳定的合作伙伴。此外，还有一些高质量的本地零件供应商和服务提供商，如宁德时代。因此，不清楚这些英国企业是否能找到更好的机会。