国内电池公司宁德有可能成为顶级豪华车品牌阿斯顿马丁的股东吗？

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原标题:国内电池公司宁德有可能入股顶级豪华车品牌阿斯顿马丁吗？

据11日报道，据英国新闻站田空报道，宁德时报计划考虑入股英国顶级豪华车阿斯顿马丁。此前，英国《金融时报》报道称，国内汽车制造商吉利汽车正在讨论投资阿斯顿马丁。

记者要求阿斯顿马丁当局对此事予以确认，另一方则回应称不予置评。吉利和宁德时报也回应了这一确认:不予置评。

为什么经常有阿斯顿·马丁成为股东的报道？

数据显示，阿斯顿马丁2019年全球新车销量为5819辆，同比下降7%。官员们将疲弱的表现归因于主要消费市场的低迷。欧洲，尤其是英国对豪华车的需求下降，导致Vantage车型销售不佳，这种情况将持续到2019年。

(|·|[])。推送({ })；根据2019年第三季度的财务报告，阿斯顿·马丁的税前亏损为1350万英镑，而去年同期的利润为310万英镑。营业收入为2.5亿英镑，同比下降11%。第三季度调整后的营业利润为1340万英镑，同比下降51%。

几天前，阿斯顿马丁公司证实，由于"充满挑战的市场环境"，该公司再次发出利润警告，并继续举行融资谈判与潜在的投资者。

2019年12月，阿斯顿·马丁证实，它正在与一些潜在投资者谈判，主要是出售股票和筹集资金。这些潜在买家包括来自中国、印度、中东和其他地区的汽车制造商和投资者。中国吉利汽车一度被考虑收购阿斯顿·马丁，但吉利否认了这一传言。

然而，阿斯顿·马丁的新闻发言人兼首席执行官安德鲁·帕尔默都表示，他们暂时不会考虑与其他汽车制造商进行资本整合，但他们希望与更多潜在投资者进行讨论，评估潜在融资，并就建立“长期关系”进行初步讨论。

此外，根据Auctor的最新报告，代表阿斯顿马丁电气化战略的——RapideE电动跑车项目似乎已经停滞。这款概念车于2015年首次发布，最初计划于2018年量产。然而，Autocar的报告显示，由于不满意的财务报表，阿斯顿马丁已决定停止大规模生产的RapideE，并把它变成一个研究计划，以加强品牌电气化的发展速度。

据英国《每日新闻》报道，阿斯顿·马丁将与宁德时报合作，为其未来车型提供电气化技术。

然而，阿斯顿马丁在电气化领域也遇到了一些困难。消息人士透露，Rapide E现在将成为一个研究项目，以促进阿斯顿马丁更广泛的电气化项目，而不是大规模生产和交付给用户。