捷豹路虎CEO施华德:中国销量“零”英国部署10万个面具恢复生产

本篇文章1358字，读完约3分钟

原标题:捷豹路虎CEO施华德:中国销量“零”英国部署10万个面具恢复生产

文汽车(来自有着汽车文化的王若春):据路透社报道，捷豹路虎已经向英国工厂发运了中国零部件，以维持生产，但这些零部件可能会在两周内用完。新型冠状病毒中断了中国零部件的供应。

捷豹路虎在英国国内市场运营着三家汽车工厂，每年生产近40万辆汽车。

随着全国各地工作和生产的恢复，捷豹路虎中国公司最近又拨款500万元，紧急从英国调拨10万个口罩，分发给全国240多家门店的一线员工，以确保在门店预防和控制流行病。这些口罩进一步帮助捷豹路虎全国经销商完善防疫控制措施，使全国经销商一线员工能够积极稳定地维持其网点的正常运营。

据统计，近2万家企业聚集在疫情中心武汉，总收入达1万亿元。其中整车企业7家，汽车装配厂12家，零部件企业500多家，世界54家“500强”，生产汽车型号37种，拥有省级以上汽车研发机构14家，年产汽车100多万辆。就湖北省整个汽车产业而言，截至2018年底，汽车制造规模以上企业有1482家。湖北省2019年将生产224万辆汽车，占全国总量的8.8%。

(|·|[])。推送({ })；武汉的“停产”不仅影响了国内汽车制造商恢复生产，也影响了整个世界。菲亚特克莱斯勒(菲亚特克莱斯勒)上周表示，其在塞尔维亚的工厂暂时停止生产菲亚特500L车型。这是欧洲汽车制造商第一次因零部件短缺而停止生产。

捷豹路虎首席执行官拉尔夫·施瓦德说:“我们在本周和下周都很安全，但在第三周我们将面临备件短缺。”捷豹路虎已经从中国向英国工厂运送零件。他补充称，该公司在中国的工厂将于2月24日恢复生产，该公司可能永远无法弥补因新型冠状病毒爆发而导致的中国市场销售损失。这种流行病不仅抑制了生产，还让消费者远离经销商。

在接受彭博社采访时，施华德表示，中国的销售受到了打击。“它完全停了，是零。我不知道经济是否会赶上，或者这种损失是一种损失。......目前，我们没有看到中国市场的需求有任何变化。现在的问题是:需求的损失会得到补偿吗？还是我们只会看到需求的正常增长？没有人知道，也没有人知道这次复苏需要多长时间。”

据了解，捷豹路虎在全国各地的门店此前已实施了一系列严格的防护措施，如对展示车、维修和保养配件(方向盘、座椅、室内装饰等区域)进行严格消毒，每两小时对公共接触面进行消毒，员工全天佩戴口罩，严格记录店内人员的体温等。根据他们的实际情况。

在完善保护措施的同时，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎也推出了一系列针对经销商的“压力缓解政策”，旨在为所有经销商合作伙伴提供强有力的支持，帮助他们缓解短期经营压力，同时为消费者推出三大保护服务:“放心去店、安心买车、心中保保险”，充分保障消费者安全和购买体验，与经销商和消费者共同防控疫情发展。

据悉，在支持经销商合作伙伴的同时，捷豹路虎的口罩也将同时分发给捷豹路虎在中国上海、北京、广州和成都的办公室员工。它还将支持常熟生产基地，以确保每个员工的健康，并有效地维持企业的正常运作。

有文汽车(受过教育的汽车王如春)认为，尽管捷豹路虎在中国的销量在2019年全年下降了13.5%，但这主要是由于捷豹路虎上半年在中国的销量不佳以及整体情况有所改善。2020年的疫情爆发让捷豹路虎戛然而止。这不是好消息。