看完CES Asia后 感觉小型无人机的时代来临了｜CES Asia

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作为全球最具影响力的消费科技产业展会的亚洲分支机构，上海近日迎来了来自世界各地的科技爱好者和媒体，每个人都希望在这里第一时间找到最新鲜的东西。毫不奇怪，虚拟现实/增强现实、机器人(包括无人驾驶飞行器)和自动驾驶车辆已经成为展览的核心部分，占据了大部分展位。

在无人机方面，除了大江之外，几家受欢迎的无人机公司都出席了。尤奈克在场馆外搭建了一个开放的棚子，最后注意到了一次户外飞行，证明了他的避障没有错；一航飞鬼2；在室内试验飞行棚的虚拟现实头盔里；这一次，最受关注的是其手持自拍无人机的现场曝光，该无人机被称为“多比”，其大小只有iphone 6的大小。一直专注于专业无人机的零度智能控制，这次已经从驾驶大型无人机转变为驾驶小型无人机。

多比目前只是一台测试机，只在展览会上短暂露面，所以参数仍处于保密阶段，将于7月份正式公布。除了多比，“零智能”还展示了另外两架被曝光的小型无人机，包括一架在五一期间参加中央电视台节目表演的无人机。这两架无人机目前不打算上市。零智能控制副总裁王春玲告诉雷锋。本次展览主要展示零智能控制技术，如双目避障和自动跟踪。随着硬件的发展，这些功能将全部集成到小型无人机中。

此前，零点智力有限公司通过其子公司深圳零点与腾讯合作。最初的想法是制造一个iphone大小的无人机。但由于散热、芯片、摄像头等困难，腾讯无人机的设计进行了调整，今天轴距达到了250毫米，厚度增加了3厘米。

王春玲说，零度智能控制有一个计划，很早就部署消费级无人驾驶飞行器。目前，零度智能控制已经能够解决这些硬件问题，其性能得到高通芯片的支持，因此消费级无人机的机会越来越小。

除了零度智能控制，雷锋的编辑发现，在现场展出的许多无人机都是小型无人机。

这款无人机是上海无人机企业九鹰科技去年宣布从模型飞机过渡到消费级后推出的新产品mola。它的轴距为317毫米，机身重量仅为700克，机翼可折叠。莫拉在户外自拍。与其他小型无人机不同，MOLA可以携带三轴云台。目前，无人机正在大规模生产中，并将很快正式发射。

除了这款小型自画像无人机，九鹰科技还展示了一款更小更简单的自画像无人机和一款带X轴轮的无人机。

这架无人机是yuneec团队离开公司后的作品。联合创始人李志明告诉雷锋。他在云南的时候想为大众制造一架无人机，但是公司对这个市场不乐观，所以他和几个同事离开了，开始了兰艺科技，为大众制造这种无人机。无人机的轴距为167毫米，重量为235克，飞行速度为3米/秒，可以拍摄1600万像素的照片。

事实上，这种无人机早在一年前就已经销往海外，在中国的受欢迎程度不高。目前，由于上海市政府对无人机的支持，正准备开发国内市场。这次，他们带来了三种产品。

本次展览不仅规模小，而且外观独特，摆脱了“精灵”的阴影。比如前面的九鹰科技的X轴轮式无人机，下面的无人机也让雷锋的编辑眼前一亮。

这架名为米拉曼的无人驾驶飞机是初创公司米瑞克科技的首个产品。无人机的轴距为370毫米，重量为1300克。至于球形设计，工作人员告诉雷锋。搜索“雷锋”。因为该公司的基因是一个机器人公司，它在设计时往往看起来像一个机器人。然而，在配置方面，无人机没有亮点，它属于标杆Elf 3。现在，Elf 4的推出使它不再那么占主导地位，许多人别无选择，只能与参加展览的工作人员交谈。

许多人认为小型无人机是普通消费者的入口。小型无人机在可操作性、安全性和性价比方面具有优势，更受普通消费者的欢迎。此前，关闭的zano和跳票的lily一夜之间变得很受欢迎。中国也有气垫船的例子。腾讯和小米也在开发小型无人机，这些产品将很快上市。

据雷锋说。DJI将很快发射一架小型无人机。虽然DJI这次没有参加展会，但产品上市后才会正式宣布，这次也是一样。小型无人机的时代似乎即将到来。

参加此次展览的无人机制造商之一名叫mota，来自美国纽约，来看看他们的小型无人机。