阿里虽未持股神州专车 但仍藕断丝连

本篇文章1413字，读完约4分钟

虽然可以证实，阿里并不持有神舟专车的股份，但事实上，作为接班人之一的云峰基金，是由马云等人共同创立的，这意味着神舟专车的股份只是易手，但仍未转出阿里系统。

因此，有传言称，阿里巴巴投资30亿元对神舟特种车进行战略投资，占10%的股份。此外，阿里巴巴与神舟专车达成了战略合作，这使得两者之间的关系暧昧不明。

昨天，这款在中国的专用汽车首次对传言做出积极回应，它与阿里巴巴的关系终于浮出水面。神州专用车董事长陆表示，阿里巴巴的确投资了神州专用车，但现在它已将股份转让给云峰基金和云岭投资，不再持有神州专用车股份。

据卢介绍，于2月29日完成新一轮融资，融资金额36.8亿元。投资者包括阿里巴巴和其他公司。融资完成后，UCAR市值270亿，其中阿里巴巴共投资28亿，境内外各投资14亿，占9.8%的股份。

随后在4月1日，阿里巴巴的海外和国内投资者分别将其股份转让给云峰基金和云岭投资。股份转让后，阿里巴巴不再持有神舟专车的股份。

仅仅一个月的投资，阿里为什么要转让神舟专车的股份？

神舟专车在2月29日完成了新一轮融资，阿里在4月1日只花了一个月就完成了股份转让。为什么阿里匆匆忙忙地易手？对此，表示自己并不知道，也无法透露。

据行业分析师称，阿里巴巴仅在一个月内就更换了股份，这可能是因为它与滴滴签署了非竞争协议，因此受到限制，不得不将其股份转让给云峰基金和云岭投资。

竞业禁止是指根据法律或用人单位的劳动合同和保密协议，禁止劳动者在聘用期间在与本单位有业务竞争的单位兼职，或禁止其离开公司后在与原单位有业务竞争的单位工作，包括创建与原单位业务范围相同的企业。

该协议不仅适用于劳动者和雇主之间，也适用于股东和公司之间。因此，分析师认为，阿里巴巴很可能与滴滴签署协议，但阿里巴巴仍是滴滴快的股东，并受协议约束。

虽然阿里没有持有神舟专车，他仍然打破了线

虽然可以肯定的是，阿里并不拥有神舟专车，事实上，他们仍然是有联系的。除了近期阿里巴巴与神舟专用车的战略合作外，值得注意的是，作为接班人之一的云峰基金，是由马云、宇峰等成功企业家、企业家和行业领袖共同发起的私募股权基金。

这意味着神舟专车的股份只是易手，并没有从阿里系统转出。为什么？

首先，阿里可能想在特种汽车行业寻求“双保险”。阿里此前曾参与滴滴快的，后者采用了轻资产模式，负责搭建平台，然后将私家车与开发成平台的专用汽车连接起来。但是，目前的专用车监管意见要求私家车改变车辆的性质，这可能会对新的专用车政策实施后的滴滴快的产生负面影响。相反，中国的专用车采取了强调资产的模式，符合新专用车政策的要求。阿里没有将神州特种车的股份转让给阿里部门，可能是因为他想寻求双重保险，以确保其在特种车行业的布局。

其次，阿里的巨大野心促使他“独占”一极。阿里曾表示，与滴滴快的合作密切而愉快，但三大巨头之一的腾讯也是滴滴快的股东，甚至拥有比阿里更大的股份。阿里的雄心远不止持有股票来获得投资收益，但他更看重的是在特种汽车行业的发言权。目前，滴滴快的腾讯持股比例较高，优步吸收了百度的投资。只有神舟特种车还没有被蝙蝠开发出来，这是投资的最佳选择。

此外，阿里退出美国使团的案例似乎证实了这一点。最初，阿里持有美团的股份，腾讯是公开评论的主要股东。合并后，腾讯拥有了更强的话语权。随后，有传言称阿里低价出售美团股份，并专注于支持口碑，最终证实阿里没有在美团的公开评论下继续新一轮融资。